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人有了知识,就会具备各种分析能力, 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书,广泛阅读, 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识, 培养逻辑思维能力; 通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平, 培养文学情趣; 通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操, 给我们巨大的精神力量, 鼓舞我们前进。 * 运输途径 运距(公里) 运费/1X20’ (美元) 在途时间 日均运行 (公里) 新亚欧大陆桥 10870 3000 30 365 西伯利亚陆桥 11880 2000 20 594 海运 20000 1500 30 667 大陆桥运输与海运的数据对比(目的地为西欧) 李时民:《出口贸易》P106,北京大学出版社2005年10月出版。 第四节 海运提单 一、 海运提单的定义、性质和作用 海运提单(Bill of Lading,或B/L)简称提单,它是由船长或船公司或其代理人签发的证明已收到特定货物,允诺将货物运至特定的目的地,并交付给收货人的凭证。 海运提单的性质与作用: 它是承运人或其代理人出具的货物收据 它是代表货物所有权的凭证 它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 二、海运提单的要式项目 根据UCP600第二十条a款的规定,海运提单提单,无论名称如何,必须具备下列要素: 1.表面上看来注明承运人的名称; 2.经承运人,船长或他们的具名代理或代表签署; 3.注明船名、货物已装船、装船日期及签发日期; 4.注明信用证规定的装货港及卸货港; 5.注明正本份数。除非信用证另有规定,必须提交全套正本,包括全套仅为一份正本者; 6.看来包括所有承运条款或某些条款须参阅提单以外的某一出处或文件(但银行不审核这些条款的内容); 7.不得含有使得该提单“不清洁”的语句或批注; 8.不得注明受租船合约约束及/或未注明承运船只仅以风帆为动力; 9.所有其它方面均符合信用证规定者。 三、海运提单的缮制要点 1.托运人栏(Shipper) 一般填写卖方。 2.收货人栏(Consignee) 即提单的抬头。记名提单的收货人栏为具体的单位或个人(一般为买方);指示提单的收货人栏按照信用证规定填写,填写成“To Order”(凭指示)或“To Order of XX”(凭某某指示)的形式。 提单的收货人栏内不写明具体收货人的名称,只写明“To bearer” (货交提单持有人),称作来人抬头。来人抬头 因无需背书即可转让,风险很大,在国际贸易中极少使用。 3.到货通知人栏(Notify Party) 一般填写为贸易合同中的买方或买方代理人,务必详细准确。 4.运费费率及金额的填写 通常在业务实践中,托运人和船方出于各自的考虑,都不愿意注明此项,而代之以“Freight Prepaid”、“Freight Paid”或“Freight to Collect”等表述方式。但无论如何,缮制提单时都必须做到与信用证要求严格相符,以确保安全收汇。 5.采用信用证结算 采用信用证结算时,对于提单中启运港,目的港,货物名称、规格、件数、重量、唛头等项目的填写务必严格按照信用证中所采用的词句及拼法,以确保符合信用证审单时所要求的表面一致的原则。 6.关于正本提单的份数及认定 承运人在签发提单时,通常会签发几份正本提单。需要注意的是,由于许多船公司在其正本提单上事先印有“Original”、“Duplicate”、“Triplicate”等字样,容易在银行审单时被误解为副本提单而导致结算的困难。因此,最稳妥的做法是在所有的正本提单上,全部标注“Original”字样,以确保安全收汇。 7.关于提单签发日期与装船日的异同 (1)若签发提单时,货物已经装上具名的船只,则提单签发日即为装船日。 (2)若签发的提单是备运提单,则提单签发日不能被视为装船日,真正的装船日将以提单上日后所批注的装船日为准。 (3)如签发的提单上有“预期船”字样或类似的字句,则提单签发日也不能被视为装船日,真正的装船日也以提单上日后所批注的装船日为准。 四、 提单的分类 1.根据货物是否装船,可分为“已装船提单”和“备运提单” 2.根据提单上有无对货物或货物外包装的不良批注,分为“清洁提单”和“不清洁提单” 3.根据提单收货人栏填写方式的不同分为“记名提单”和“指示提单” 4.根据运输方式的不同分为“直运提单”、“转运提单”和“联运提单” 5.根据提单内容的繁简可分为“全式提单”和“略式提单” 6. 其他种类的提单 (1)倒签提单(Anti-dated B/L) (2)顺签提单(Post-dated B/L) (3)预借提单(Advanced B/L) (4)过期提单(Stale Bil
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