第八章 集装箱装卸机械与工艺学习目标主要内容能力目标知识结构图思考与练习.ppt

九、集装箱滚装装卸工艺方案 　　早期的滚装装卸，一般是用牵引车牵引底 盘车到滚装船中指定位置，放下底盘车，牵引 车返回。现在一般用专用底盘车或专用叉车等 滚装机械，进行针对滚装船的滚装作业。滚装 工艺有三种型式（见图8-38）。 图8-38 滚装工艺的型式 第五节 装卸工艺管理 一、装卸工艺合理化的原则 本节点睛 二、主要集装箱装卸工艺技术 　　经济比较 三、装卸作业主要指标 　　良好的装卸工艺方案和管理对于提高装卸 效能有极为重要的基础性和决定性作用。 一、装卸工艺合理化的原则 　　在集装箱装卸工艺设计和采用的过程中， 首先要保证人身安全、装卸质量以及防止环境 污染，其次是提高装卸效率。装卸工艺合理化 有以下五个原则（见图8-39）。 图8-39 装卸工艺合理化的原则 二、主要集装箱装卸工艺技术经济比较 　　四种主要集装箱装卸方式技术经济的比较，如表8-4所示。 项目 底盘车方式 跨运车方式 轮胎吊方式 龙门吊方式 基建投资 小 小 中 大 货场堆存能力 小 中 大 最大 货场装卸效率 高 中 高 高 机械操作难易程度 易 较难 中 易 机械设备维修费用 低 高 中 低 机动性 高 高 中 低 对集装箱的损坏 低 高 中 中 装卸铁路车辆 —— 难 尚可 最佳 实现自动化的可能性 难 难 易 最佳 表8-4 四种主要集装箱装卸方式技术经济的比较 二、主要集装箱装卸工艺技术经济比较 　　在选用集装箱码头装卸工艺时，具体分析 （见图8-40）。 图8-40 选用集装箱码头装卸工艺时的具体分析 三、装卸作业主要指标 　　港口装卸作业指标按其性质可以分为两 大类：数量指标和质量指标（见图8-41）。 图8-41 港口装卸作业主要指标 （一）吞吐量 　　吞吐量是港口装卸作业最主要的指标，它 包括旅客吞吐量和货物吞吐量两种。 　　货物吞吐量统计的技术方法，如表8-5所 示。统计吞吐量一律以年、季、月末18点为截 止时间。 表8-5 货物吞吐量统计的技术方法 （一）吞吐量 计入货物吞吐量 不能算货物吞吐量 自本港装船运出港口的货 物，计算为出口吞吐量； 自水路运进港口卸下货物， 计算为进口吞吐量； 自水路运进港口，经装卸又 从水路运出港口转口货物， 分别按进口和出口各计算 一次吞吐量； 货物吞吐量必须以该船需在 本港装卸的货物全部卸完或 装妥，并办完交接手续后， 一次进行统计 同一艘船舶运载进 港，未经装卸又运载 出港的货物； 同一船舶卸下，随又 装上同一船舶运出港 口的货物； 由本港装船未运出复 又卸回本港的货物； 本港港区范围内的轮 渡、短途运输货物以 及为运输船舶装卸服 务的驳运量和各码头 之间的驳运量； 港口进行疏浚运至港 外抛弃的泥沙及其它 废弃物； 在同一市区内港与港 之间的货物运输； 路过的竹、木排，在 港进行原排加固、小 排并大排或大排改小 排等加工整理； 渔船或其它船舶直接 自江、海、湖泊中捕 捞运进港口的水产品 以及挖掘的河泥 （二）装卸作业指标 　　1. 装卸自然吨 　　指进、出港区并经装卸的货物数量。一吨 货物从进港至出港（包括进港后不再出港，在 港内消耗的物资，如建港物资等），不论经过 几次操作，均只计算为一个装卸自然吨。 　　2. 操作量 　　指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运 的货物数量。 　　3. 操作系数 　　是操作量和与之相应的装卸自然吨之比。 　　不会小于1。 四、船舶快速装卸 　　主要方法有以下两个： 　　（一）集中力量，合理安排船舶作业顺序 　　（二）优先安排作业时间短的船舶作业 （一）集中力量，合理安排船舶作业顺序 　　例：同时到港三条船准备卸货，而码头的人力、 设备只能满足一条船开足舱口卸货，卸完一条船需用 三天时间。问怎样安排才能使得船舶停时最短？ 　　方法一：三条船同时开工作业。则需9天时间三 条船才能同时卸完，每条船均停泊了9天。 　 方法二：集中力量先卸一条船甲，再卸乙船，再卸 丙船。 三船共停泊：3 + 6 + 9 = 18天。每条船平均停泊 6天。 　　对比：集中力量作业可缩短船舶在港停泊时间三分 之一。 （二）优先安排作业时间短的船舶作业 　　例：有甲、乙、丙三艘船同时在港作业，测算下 来，集中力量装卸时，甲船需要2昼夜完成，乙船需 要2.5昼夜完成，丙船需要3昼夜完成。根据顺序的不 同，有6种安排和结果： 　序号 作业顺序 停泊时间（天） 　 1