李子沟特大桥测量.docVIP

技术 集团公司标段内江方向接十四局李子沟中桥和站场，昆明向方与二十局共分朱嘎隧 道。李子沟特大桥距朱嘎隧道进口仅有47m，李子沟特大桥主桥由第二工程公司组织施 工，引桥由建筑工程公司负责。为保证桥梁顺利合龙和隧道精确贯通，总公司内昆指要 求集团公司内昆指，集团公司内昆指要求第二工程公司负责复测工作。 （一）李子沟特大桥平面及高程控制 1．平面控制 （1）平面控制网的布设 由于三家单位管段线路较长，山高沟深，且设计院所给的定测控制点部分有被破坏 的痕迹，为保证桥隧的精度，特选定十四局（内江相临标段）与二十局（昆明端相临标 段）管段内的ZD424-2．JD432-1．ZD433-12 和DZD434 四个定测控制点作为基准点， 中间联测ZD432-2，形成导线环。 （2）施测采用仪器及要求精度 复测线路长约 6Km，按《新建铁路测量规范》要求，复测选用三等导线，测角精度 为1.8″，边长相对中误差为1/10000。施测采用仪器为瑞士产徕卡TC905L 型全站仪， 该仪器主要技术指标为测角精度±2″，测距精度±2+2ppm。 （3）控制网施测 水平角观测采用 8 个测回，分别观测其左角和右角各4 各测回后取平均值；导线边 采用对向观测各3 个测回，按规定改正后取平均值。 复测网分为主副两条导线，且相应主副点距离较近，约为 3~6m，观测时仪器支立 在主副点时，前后视的反光镜也相应的立在主