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06 风景构图与空间序列 §1 景的观赏 景可供游览观赏，但不同的游览方式会产生不同的观赏效果。因此，如何组织好游览观赏是一个值得思考的问题。掌握好游览观赏的规律，反过来又可指导园林绿地的规划设计。 1.1 动态观赏与静态观赏 景的观赏有动静之分，即动态观赏与静态观赏。动就是游，静就是息。游而无息使人精疲力尽，息而不游又失去游览的意义。因此一般园林绿地的规划，应从动与静两方面的要求来考虑。 在动态的游览路线上，应有系统的布置多种景观，在重点地区，游人必须停留下来，对四周景物进行细致的观赏品评。动态观赏，如同看风景电影，成为一种动态的连续构图。静态观赏，如同看一幅风景画。静态构图中，主景、配景、前景、背景、空间组织和构图的平衡轻重固定不变。所以静态构图的景观的观赏点也正是摄影家和画家乐于拍照和写生的位置。静态观赏除主要方向的主要景色外，还要考虑其他方向的景色布置。动态观赏一般多为进行中的观赏，可采用步行或乘车乘船的方式进行。静态观赏则多在亭廊台榭中进行。 实际上，动、静的观赏也不能完全分开，动中有静、静中有动，或因时令变化、交通安排、饮食供应的不同而异。 同是动态观赏，景观效果也不完全相同。如乘车游览，无限风光扑面而来，但往往是一瞥印象，景物在瞬间即向后消逝。所以动态观赏往往因游览者运动的速度不同，对景色的感受各异。景物与人的距离较远，景物向后移的速度较快。乘车观赏，选择性较少，多注意前方景物和景物的体量轮廓及天际线，沿途重点景物应有适当视距，并注意景物不零乱、不单调、连续而有节奏，丰富而有整体感。乘船游览，虽属动态，如水面较大，视野宽阔，景物深远，视线的选择也较自由，与置身车中的展望不同。缓步慢行，景物向后移动的速度较慢，景物与人的距离较近，可随人意既可注视前方，又能左顾右盼，视线的选择就更自由了。步行游览是游览的主要方式。 1.2 观赏点与观赏视距 一般对景物的观赏是先远后近，先群体后个体，先整体后细部，先特殊后普通，先动景如舟车人物，后静景如桥梁树木。因此，对景区景点的规划布置应注意动静的要求，各方式的游览要求，能给人以完整的艺术形象和境界。 无论动态、静态的观赏，游人所在位置称为观赏点或视点。观赏点与被观赏景物间的距离，称为观赏视距。观赏视距适当与否与观赏的艺术效果关系很大。 在视距大于500米时，对景物可有模糊的形象。如果要看清景物的轮廓，如雕象的造型及识别花木的类别，则距离更缩短到250—270米左右。 在视域方面，垂直方向约为130°，水平方向约为160°。根据眼球的构造，眼底视网膜的黄斑处，视觉最敏感。但黄斑的面积不大，只有6°—7°范围内的景物能映入黄斑，映入人眼的景象距黄斑愈远，识别能力愈低。在60°视域边缘的景象。映在视网膜上的识别率只有映在黄斑处的0.2倍。 一般情况视域超过60°时，所见景物便模糊不清。以3°内所见景物能较清楚。而凝视点即聚精会神的细看某处，如识别纪念碑上的碑文等，视角则要在1°左右。在正常情况下，不转动头部，而能看清景物的视域，粗略估计，大型景物的合适视距约为景物高度的3.3倍，小型景物约为3倍。所以合适视距约为景物宽度的1.2倍。如景物高度大于宽度时则按宽度、高度的数值进行综合考虑。因为视觉的观赏要求，高度的完整性较大于宽度的完整性。一般平视静观的情况下，水平视角不超45°，垂直视角不超过30°，则有较好的观赏效果。 如对建筑的观赏，可分别在建筑物高度的1、2、3、4倍距离处，设空间场地布置视点，使在不同视距内对同一建筑收到移步换形的效果。一般封闭广场中，如中心布置有纪念建筑时，该纪念建筑物的高度及广场四周建筑物的高度与广场直径之比宜为1：3—1：6，方有较合适的视距。但景物视距，常因具体情况而有不同的处理，不能作硬性规定。如因用地较小，不能有适当的视距时，则多注意景物细部处理，使在较短视距内， 观赏细部的艺术。有时在较短视距内，观察景物能获得高大的形象。如山峦峰石的布置堆叠，就要造成一个局促环境来观赏，方有高插云端的感觉。 1.3 平视、俯视，仰视的观赏 游人在观赏过程中，因所在位置之不同，或高或低而有平视、俯视、仰视之分。在平坦地区，江河之滨，向前观赏，景物深远，多为平视。在低处仰望高山高楼，则为仰视。登上高山高楼，居高临下，景色全收，则为俯视。平视、仰视、俯视的观赏，对游人的感受是各不相同的。 平视观赏：平视是中视线与地平线平行而伸向前方，游人头部不必上仰下俯，可以舒展的平望出去，