海洋工程施工新新新工艺——双船起重法.pdf

石油工程建设 2008年10月 孙希兴1， 倪莉芬2 (1．中国船级社海洋工程建造检验管理处，北京100007；2．胜利油田胜利油建管道容器制造公司， 山东滨州 256622) 摘要：随着海洋石油工业的迅猛发展。早期的浮吊吊装法或浮托法已不能完全满足大型海洋石 油平台安装和拆移的需要，因此．一种新工艺——双船起重法(简称TML)应运而生。文章介绍 了TML的组成、主要技术参数和杠杆起重机构。并重点描述了TML的施工过程。经济分析结果 表明。TML与大型浮吊法相比。施工周期短，成本低，既能在深水区操作，也能在浅水区操作， 还能在恶劣的海况条件下操作。 关键词：海洋工程：石油平台：安装；双船起重法；工艺 中图分类号：TE5U674．35文献标识码：B O 引言 建造的姊妹起重船包括TMLl0000(即2×5000t) 随着海洋石油工业的迅猛发展．世界范围内 和TML20000(即2×10000 的海洋工程项目日益增多。一方面。海洋石油平 为例．详细介绍TML的技术原理及其操作过 台正在向多功能、集成化方向发展，石油平台的 程。 尺寸、重量在不断增大11-21；另一方面，由于早期1．1 TML的组成及主要技术参数 TML 000 海洋石油平台所处区块石油储量的衰竭．或者平 20000由两艘姊妹起重船舶(2×10t) 台功能的限制．出于航行或者渔业的考虑，有些 构成．每艘船舶均带有3级动力定位系统(DP 平台需要拆除运往陆地。早期简单的浮吊吊装法 Class3)，配有4×55t的推进器，如图1所示。每 或浮托法已不能满足大型平台安装或拆移的需要。 艘船舶的甲板上配有4门杠杆式甲板起重器．每门 甲板起重器的额定起重能力为2500 浮吊吊装法极易受恶劣天气或海况的影响．浮托 t．这样每艘 法虽然施工较快．但受潮汐的影响较大．有些甚 船舶的起重能力为10000t。如图2所示。双船同 至必须在一个高潮期完成．操作难度也比较大。 时工作时。在静态海况下。TML两艘起重船的额 因此．海洋石油平台海上安装或者拆移的一种新 定起重能力即达到20000t．如图3所示。 工艺——双船起重法应运而生．这种方法为上述 两方面的施工提供了一种新的思路．可提高安装 和拆移的效率。 1 TML技术 双船起重法即TwinMarineLifter(以下简称 TML)．是指采用两艘同样的带有动力定位的起重 船舶．从平台两侧的底部将平台联合抬起，并安 放到导管架上．或从导管架上将平台拆卸下来的 施工方法。它是由挪威的西迈垂克(SeaMetric)国 际公司率先提出的．并且已经获得了挪威船级社 (DNV)颁发的适用证书。目前正在国内实施设计和 图lTML单艘起重船推进器示意 第34卷第5期 孙希兴等：海洋工程施工新工艺——双船起重法 21 图2 TML中的单艘起重船 圈5 TMI。起童器耵鞴胜裁岸同度后端配羞疆 1．3 TML杠杆起重器的工作过程 当杠杆起重器工作时．前端压载浮筒开始充