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MOS管驱动电路总结 在使用MOS管设计开关电源或者马达驱动电路的时候，大部分人都会 考虑MOS的导通电阻，最大电压等，最大电流等，也有很多人仅仅考 虑这些因素。这样的电路也许是可以工作的，但并不是优秀的，作为 正式的产品设计也是不允许的。 下而是我对MOSFET及MOSFET驱动电路基础的一点总结，其中参考 了一些资料，非全部原创。包括MOS管的介绍，特性，驱动以及应用 电路。 MOS管种类和结构 MOSFET管是FET的一种（另一种是JFET）,可以被制造成增强型或 耗尽型，P沟道或N沟道共4种类型，但实际应用的只有增强型的N 沟道MOS管和增强型的P沟道MOS管，所以通常提到NMOS,或者PMOS 指的就是这两种。 至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。 对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOSo原因是导通电阻小, 且容易制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS。 下面的介绍中，也多以NMOS为主。 MOS管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是 由于制100//造工艺限制产生的。寄生电容的存在使得在设计或选择 驱动电路的时候要麻烦一些，但没有办法避免，后边再详细介绍。 在MOS管原理图上可以看到，漏极和源极之间有一个寄生二极管。 这个叫体二极管，在驱动感性负载（如马达），这个二极管很重要。 顺便说一句，体二极管只在单个的M0S管