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市政道路桥梁施工中预应力施工技术的应用 身份证号码：53292219810223xxxx云南省昆明市； 身份证号码：53290119850424xxxx云南省 昆明市 【摘 要】随着我国工业经济的不断发展，公路桥梁施工技术也得以飞 跃发展，桥梁施工预应力技术的应用变得越来越广泛，在工程施工中占据着重要 地位。预应力技术具有结构使用性能好、刚度大、不开裂、耐久性好、造价合理 等优势，因而在市政公路桥梁建设中得以广泛应用。基于此，木文从预应力施工 技术在市政桥梁工程的作用角度出发，阐述了预应力技术在工程中的实际应用, 为应用中可能出现的问题提出具体应对对策，希望为优化我国市政桥梁建设工程 质量贡献一份绵薄之力，以供相关单位参考。 【关键词】市政道桥工程；预应力技术；应用范围；优化策略 在市政道路桥梁施工中，由于预应力施工技术的广泛应用，对道桥荷载 程度和使用寿命都会产生一定影响，为此相关部门对预应力施工技术应用于市政 道桥施工非常重视，并提出一系列辅助对策。对于预应力施工技术而言，在减轻 桥梁结构自重过程中，预应力筋的张拉是一道很重要的工序，由于该工序施工工 艺要求较高，如果在张拉施工时稍有不慎，就会造成工程质量问题。结合现阶段 我国实际施工经验不足特点来看,【5】道路桥梁工程建设施工仍然存在很多缺陷, 并随着预应力施工工艺的发展，该技术己成为路桥施工中不可替代的技术，对解 决建设施工相关问题具有重要帮助。在未来的基础设施建设中，这种技术将会不 断完善，并且充分运用到市政道路桥梁建设中，为加快国家经济建设步伐提供发 展条件。 一、预应力技术在道桥施工中的应用 对钢绞线的应用 市政桥梁加固项目对于整个市政桥梁建设意义非凡，重要性更是不言而 喻，所以，市政桥梁加固是个重中之重的环节。如此一个非常关键的工作，应将 预应力的施工技术应用其中，以求高效安全。在市政桥梁加固工程中，该技术经 过调整结构的变化来提升桥的受力水平，使道路可以更加长久的使用，进而更好 的造福于百姓。对于预应力施工技术，钢绞线的选择是其重要的实施步骤，应进 行严格的把关控制，为道桥施工工程提供保障。在道路桥梁施工过程中，由于钢 绞线具有造价便宜、技术性好、方便施工的优势，利用钢绞线代替普遍材质的施 工材料，已被普遍应用于道桥施工中，对控制工程成本和提升实用性能具有重要 帮助。有研究证明，采用钢绞线相比以往普遍钢筋或冷拉钢丝来看，可节省1/3 左右的经济成本，具有较高的经济实用性，能够大大降低工程造价。 对受弯构件的应用 伴随着我国经济高速发展，我国的科技也以较快的速度在进步。科技的 进步体现在方方面面，工业建设方面也不例外。预应力施工技术在工业建设中的 运用，这也是科技渗透到工业建设中的重要体现。结合当前吋代工艺全新特性, 施工单位对施工工艺的综合要求越来越高，甚至在市政道路桥梁建设中运用碳纤 维物质来进行辅助施工。其具体应用如下：受弯构件在加固之前，其结构已经存 在一定的力量作用，当混凝土接受了对应的力后，此吋项目的构件受力水平就会 发生变化，假如外在的力大于受弯构件的最大受力，就应该通过使用碳纤维物质 对其固定。在刚开始之际，力的变化并不明显，此时材料应力作用不大，自身特 性很容易被损坏，导致材料不能发挥自身优势，为此必须对其施加适当的预应力, 促使构件损坏对材料应力的增加作用，切实体现出其较高强度的特征。 对混凝土路面的应用 从预应力路面的属性进行分析，可以将其划分为两人类型：-?种为单独 型路面，另一种则是连续型路面。单独型路面具有膨胀缝间隔较长的特点，要求 路面之间要被隔离开来，然后对路面施工运用的钢筋实施预应力处理。在该性质 上的处理过程中，处理方式又可继续划分为两种类型。这两种类型的处理方式在 预应力技术应用方面都得到了有效体现。考虑到施力顺序的不同，将它们进行划 分：第一种为先拉钢筋后浇筑混凝土；第二种则恰恰相反，为先浇筑混凝土后张 拉钢筋。对于这两种方式与实际操作状况相结合的研究，我们发现很多施工单位 会对先浇筑混凝土后张拉钢筋的方法进行优先使用，该方法的运用基本上能使当 前公路桥梁施工在质量方面的要求得到满足，从操作上看也极为简单且容易被掌 控。而另外一种不被经常采用是因为考虑到成本、技术成熟度等，但这并不代表 它不被接受，而是使用受到一些条件限制，故而不能被广泛使用。（为了深入解 预应力施工技术对其具体应用，特附上预应力混凝土施工流程，以供参考） 二、预应力技术在道桥施工中的应用问题及优化建议 在市政公路桥梁建设过程中，预应力混凝土构件在工程中应用非常广泛, 它在减轻桥梁结构自重，提高抗震、抗裂能力，充分发挥材料的强度，改善构件 受力性能和扩大钢筋使用范围等方面都具有良好的效果。因此，我们将预应力施 工技术运用到市政道路桥梁建设的时候，一定要细