青兰高速公路鼓新新山隧道浅埋段进洞施工方法.pdfVIP

青兰高速公路鼓山隧道浅埋段进洞施 工方案 文 ／徐君凤 浅埋段工程地质概述 节理裂隙发育 ．层 间结合面裂缝较大 要 时需采取特殊处理 。 青 兰 高 速 公 路 邯 郸 至 涉 呈破碎结构 。隧道所处VIl级强地震带 。由于大跨扁平隧道特殊 的受力条 县 段 鼓 山 隧 道 右 线 起 止 桩 号 另外受附近采矿区爆破震动影响严重。 件 以及存在明显的偏压 ，使隧道结构所 K114+025～K116+200．左线起止桩号 受荷载增大，因此必须对初期支护进行 为K114+070一K116+200。根据实测地 鼓山隧道的主要特点 加强。 面线标高 ，鼓 山隧道洞 口左线最小埋深 鼓 山隧道的特点可 以归结如下 为2．08m，右线最 小埋深 为3．65m，属 自鼓 山隧道跨度大而且结构扁平 ， 隧道进 口稳定性评价 于超浅埋地段。右线围岩岩性主要为灰 使隧道 的开挖和支护方式应根据监控量 鼓 山隧道进 口位于鼓 山东侧一缓 黄色石灰岩夹褐黄色亚粘土夹深灰色砂 测数据 回归分析作相应的调整 。 平低 山山脊上 ，场地东侧为一宽平冲 岩结构 ，节理裂隙发育 ，呈破碎状 ．中 9鼓 山隧道洞 口浅埋段 ．其开挖过 沟 ，山脊较平缓 ．地形地貌较简单。岩 等风化。左线围岩岩性为深灰色砂岩 ， 程 中的围岩稳定性控制将更加突 出，必 性主要为强、弱风化灰岩 ．中厚层状 ， 和表面粗糙度等级 ．为喷铝作准备 。喷 在金属表面形成铝涂层 。因温度高、速 枪喷漆．喷涂效率高．成膜质量好，均 砂采用喷射式，来 自空压机的气体经过 度快 铝会与基材相互扩散使铝涂层牢 匀无流挂 ，饱满色泽亮度好 。 压力容器及油水分离器变为干净干燥 的 固地与钢管拱结合 。 平湖塘 桥 的喷涂 工作分 两阶段 压缩空气 ，通过喷砂机带动喷砂机 内砂 喷铝选用含铝量大于99．5％的铝 进行 ： 粒高速打在钢管拱的表面 。 丝 ．铝丝直径2mm．每小时喷铝量可 第一阶 段 ：吊装前 1Om段 的 喷 对钢管拱喷砂 ，需在在专 门的喷 达到8～10kg，对喷完后 的钢管拱 采 砂 、喷铝及封 闭漆工作和30m段接头的 砂工作房 内进行 ，工作房 内设有通风 用测厚仪检查其涂层厚度 ，达不到时应 喷砂 ，喷铝及封 闭漆涂刷 。第二阶段是 除尘设备，并保持室 内干燥 。喷砂采 补喷。涂层的外观应均匀一致、无松散 吊装焊接合拢 ，钢管拱混凝土浇注、吊 用 的砂粒可为钢砂 、石英砂 ，粒径为 粒子 禁止有碎裂、剥落、分层、鼓泡 杆安装等工作结束后30m段 间的接头补 0．4～1．5mm．用振动筛分选 ．除尘后 等缺陷。每 10m 检查三处 ，均需达到 漆及全桥的面漆工作 。 可重复使用。喷枪枪头与钢管拱表面宜 设计规定。 第二阶段 ：因钢管拱离地面高 ， 保持75。～85。的角度 压缩空气压 封闭漆涂装 采用专 门吊架作为工作平 台．面漆 的喷 力为0．5～0．7MPa。喷砂后钢管拱要检 热喷铝涂层 的表面会有一定的微 涂 由拱顶 向拱脚进行 在喷涂面漆前先 查其清洁度和粗糙度 ，用 肉眼或放大镜 孑L，对喷完的铝涂层用锌黄封闭漆涂刷 ， 对拱上的杂物进行清除．再用高压水枪 观察 ．表面应无锈迹 ，锈斑及氧化物 ． 进行封闭处理。锌黄封 闭漆 的涂刷 ，使钢 清洗 ．凉干后再喷涂面漆。 呈现金属光泽 ．用粗糙度仪检查钢管拱 管拱具有更安全的防腐保护 ，锌黄封闭漆 表面的粗糙度．达到设计规定。 兼作底漆 ，它不与铝涂层起反应 ．并能与 结语