港口发展概述2015-1.pptVIP

2015年3月 采用Teklogix无线终端，实现指令实时接发 800兆数字集群系统 闭路电视监控系统遍布整个码头，符合SOLAS公约的安全要求 整个物流园区的海关总卡口已建成，并通过国家验收 智能卡口 * 中国港口发展概述 港口基本情况介绍 1 2 3 港口生产情况介绍 未来港口发展方向 2014年世界十大港口 货物吞吐量10大港口： 2014年，全球港口货物吞吐量前10大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港（8.71亿吨）、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、青岛港、鹿特丹港、大连港。进入十大港口之列的中国港口数量为8个。 集装箱吞吐量10大港口： 上海港（3528.5万TEU)、新加坡港、深圳港、香港港、宁波--舟山港(1944.9万TEU)、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港。 大型港口引领8大系统 通过强化群体内综合性、大型港口主体作用，我国沿海港口在主要货类运输上，将形成系统配套、能力充分、物流成本低的8大运输系统，包括： 一、由北方沿海秦皇岛港、唐山港（含曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港等7大装船港，华东、华南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和公用卸船设施组成的煤炭运输系统。 二、依托石化企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的石油卸船码头和中、小型油气中转码头相匹配的石油运输系统。 三、临近钢铁企业布点，专业化的、以20-30万吨级为主导的铁矿石卸船泊位和二程接卸、中转设施匹配的铁矿石运输系统。 四、以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、厦门、深圳、广州等9大干线港为主，相应发展沿海支线和喂给港的集装箱运输系统。 五、与国家粮食流通、储备、物流通道配套的，专业化运营、集约化的粮食运输系统。 六、依托汽车产业布局和内、外贸汽车进、出口口岸，专业化、便捷的商品汽车运输及物流系统。 七、在满足岛屿出行要求的前提下，适应沿海岛屿社会经济发展要求的陆岛滚装运输系统。 八、以人为本、安全、舒适、便捷的旅客运输系统。 五大港口群 环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群奠定我国沿海港口布局基础。 根据规划，环渤海地区港口群由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，包括丹东、锦州等港口组成，主要服务于东北三省和内蒙古东部地区。津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，包括唐山、黄骅等港口组成，主要服务于京津、华北及向西延伸的部分地区。山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主及威海等港口组成，主要服务于山东半岛及向西延伸的部分地区。 五大港口群 五大港口群 长三角地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口作用，服务于长三角及长江沿线地区的经济社会发展。 东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，由泉州、莆田、漳州等港口组成，服务于福建和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”需要。 珠三角地区港口群由粤东和珠三角地区港口组成。该地区港口群在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区交流。 西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。该地区港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。 世界航线 世界航线 宁波港简介 宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，国务院批复同意开放宁波港梅山港区。 宁波远东码头经营有限公司 二期 (3 个泊位-2001) 甬舟 （规划 5个泊位） 金塘岛 JINTANG ISLAND 三期 (4 个泊位-2002) (3个泊位—规划5个) 大榭 (3个泊位) 港吉 5 泊位总数 Total berths 55 码头宽度 Width -17 前沿水深 Depth 1710 岸线全长 Total length 宁波港集装箱码头地理分布图 (5个泊位) 梅山 (2个泊位-规划5个) 进港航道图 宁波港离锚地最近的集装箱码头 进港交通