研究生现代设计之面向“X”的设计.docVIP

HYPERLINK / 2010级研究生现代设计方法课程提纲（六） 面向“X”的设计（DFX） 1、概述 面向“X”的设计最初是以DFM（面向制造的设计）和DFA（面向装配的设计）出现的 DFM技术强调在设计过程中考虑加工因素，即可加工性和加工的方便性 DFA技术强调在设计过程中考虑装配因素，即可装配性、装配的方便性和减少装配价格 DFX技术中的“X”是将面向制造的设计和面向装配的设计进一步扩展到产品寿命周期的所有领域，并逐渐形成一个技术族，力图设计好造、好修、好用的产品。 DFX包括的内容： 面向制造的设计 面向装配的设计 面向维修的设计 面向回收的设计 面向质量的设计 面向成本的设计 面向环保的设计 面向可靠性的设计 面向包装运输的设计 面向均衡寿命的设计 面向操作(好用)的设计 2、 面向制造的设计 面向制造的设计(DFM)是最常用的DFX方法， 贯穿产品的整个开发过程,有效的DFX可以在 图1 不降低产品质量的情况下降低制造成本 2 .1面向制造的设计思想、原理 典型的DFM模型（图1） SHAPE 2.2 面向制造的设计方法概述 DFM方法如图2所示，主要包括: 估计制造成本 降低部件成本 降低装配成本 降低辅助生产成本 考虑DFM决策对 其他因素的影响 图2 从图2可以看出,DFM方法是从估计选定方案的制造成本开始的,估计制造成本可以帮助开发组判断出部件、装配和辅助生产中哪一个成本最高.使开发组在以后的开发过程中采取措施降低成本,不断地改进产品设计直到它达到一定的程度为止. 2.3估计制造成本 图3所示为一个简单的制造系统输入与输出模型,其中输入包括原材料、外购 件、工人的劳动、能量与设备；输出包括加工出的产品与废物。制造成本就是系统输入花费与处理废物的花费之和。 制造成本的构成 下图所示为制造成本的构成。 制造成本主要由：部件成本、装配成本和间接成 本组成 图3 （1）估计标准件成本 估计标准件成本有两种方法： 将部件与公司已制造或购买的相似部件相比较来确定其成本，该方法主要用于小部件的成本估算。 询问供货商或卖主。该方法主要用于大部件的成本估算。 （2）估计定制件成本 定制件是由制造者或卖主提供的，为某产品专门设计的部件． 当定制件是一个单独部分的时候，是把原材料、加工和工装成本相加来得到其成本．当它是由几个部分组成时，就把它当一个产品，将其部件成本、装配成本和间接成本相加． 原材料成本通过计算原材料量获得．加工成本包括设备操作工的工资和设备消耗．工装成本则由刀具、模具和夹具的设计和装配费构成． （3）估计装配成本 　　大部分的装配都是由手工完成的．手工装配成本可由装配操作的时间乘以劳动率估计出．根据部件尺寸，操作难度和部件数量的不同，装配操作时间为４至６０Ｓ．在大量生产中，可利用工具以辅助生产． （４）估计间接成本 　　大部分公司使用间接率来计算间接费用．间接率是由一个或两个成本驱动因素来确定的．间接成本是根据驱动因素大小，由直接成本按一定比例计算出来的． 　　　除了上述的分类方法，另一种分类方法是分为固定成本和变动成本，固定成本是指不随产量而变化的成本．可变成本是指与产量成比例增长或减少的成本，如原材料的成本，加工时间和工人劳动． 2.4 减少部件成本 了解生产制约条件和成本驱动因素 生产制约条件和成本驱动因素对于部件的成本有很大的影响. 生产制约条件在某些情况下可以以设计规律的形式准确地把信息传递给设计者,设计出易于加工的产品,降低部件的制造成本. 对于各种机械产品常有一个主要参数,即加工过程的成本驱动因素,对其成本有较大的影响,控制这个参数,即可控制成本的增长. 改进设计部件以简化加工过程 　通过对已有方案的简化,可以使产品结构简化,降低产品的生产成本. 　为了实现简化设计,应注意的基本原则: (1)尽可能减少产品组成部分的数量及其相互间的联结.可以通过把过去要求很多零部件装配成的复杂部件实行整体加工及整体铸造,成为一个部件 ,来简化设计. (2)尽可能实现零、组、部件的标准化、系列化与通用化,控制