组合仪表、里程表传感器系统维修手册.ppt

一、组合仪表工作原理 1、里程表： 2、转速表： 3、水温表，燃油表： 二、常见故障 组合仪表故障判定、维修前提：  ① 在对组合仪表及传感器判定前,首先应必须保证整车供电系统对仪表正常供电。 ② 在对任何故障进行判断前，对相关故障件的线束接插件重新进行一次插拔， 检查接插件的插片是否有歪斜、氧化、生锈和灰尘堆积等现象， 经验告诉我们，线束接插件故障，直接影响仪表是否能正常工作，这步工作是非常有必要的，如出现歪斜、氧化、生锈和灰尘堆积等现象，需更换线束接插件或修复，消除线束接插件对仪表或传感器的故障影响。 以下判定规则均是基于上面两点作出的，请注意。  3 、水温、燃油表及燃油表传感器的常见故障判定：  水温表燃油表因电气原理相同，仪表内部结构相同，故障判定方法基本相同： ①、通电后水温表燃油表指示高位： 应先使传感器与线束的接插件脱离，如水温表指针仍在高位，则可以判定仪表内部故障，应更换仪表，反之，如仪表指针回落到低位，则判定传感器故障，应更换水温传感器； ②、水温表、燃油表指针指示不工作： 此类故障有三种可能： 传感器内部故障， 线束接插件接触不良， 仪表内部故障； 检查可按以下步骤进行： 将线束接插件与传感器分离，并使线束接插件的信号端 人为对地短接， 短接后，水温表或燃油表在通电情况下指针应向上运动直至最高位，如出现此现象，可以判定传感器内部故障，更换传感器；  如短接通电后水温表或燃油表指针仍不动，在确认线束及接插正常的情况下，可以判定水温表或燃油表故障，更换仪表；  * 质量保证部 * 奥铃组合仪表、传感器 故障判定维修手册 北汽福田汽车股份有限公司 二00七年三月 车速传感器信号 步进电机 里程累计和日程小计 液晶显示计数器 数据处理 转速信号 数据处理 步进电机 传感器信号 数据处理 指针指示 指针指示 步进电机 指针指示 ③ 工作不稳定，时好时坏 ① 里程累计和日程小计正常工作，指针不工作 ② 指针不工作 ① 通电后，指针指示高位 ② 不工作 ① 指示不准 ⑤ 指针和累计、日程计数器均不工作 ④ 里程累计和日程小计正常工作，指针指示不准 ③ 里程累计或日程小计显示不全，缺笔划 ② 指针工作正常，里程累计或日程小计不工作 故 障 现 象 水温表 燃油表 转速表 里程表 部件名称 三、常见故障判定及维修 1、里程表及车速传感器的故障判定?? ? a、对于故障现象为； ① 里程累计和小计正常工作，指针不工作； ② 指针工作正常，里程累计或小计不工作； ③ 里程累计或日程小计显示不全，缺笔划， 出现这三种现象，可以判定为仪表故障，直接更换组合仪表； b、对于故障现象为； ④ 里程累计和日程小计正常工作，指针指示不准， ⑤ 指针和累计、日程计数器均不工作， 按以下步骤进行判定： Ⅰ、将车速传感器从整车上拆下，检查车速传感器的电源端，用万用表直流电压档检测仪表B插座11脚输出，正常输出应为8V，检测时，仪表输出电压在7V以下，则判定为仪表故障，更换仪表； Ⅱ、检查车速传感器，将车速传感器从整车上拆下，使用数字万用表对车速传感器进行简易判定，判定方法如下表所示，如不符下表所示，则判定车速传感器失效，更换车速传感器； 组合仪表 G — 传感器 + 仪表电源端输入 Ⅲ、将通过简易判断方法判定合格的车速传感器通过下图所示，与仪表正确连接，开启电源，用手快速转动传感器转子，观察里程表指针变化： 使用数字万用表二极管档（ ）检测，检测里程表传感器三个连接端子的电阻值判断： 1100-1300 — + 1500-1700 G + 黑表笔 红表笔 正常值 数字万用表 车速传感器示意图 仪表供传感器电源端B11 接地B15 传感器信号输入端B12 + — G A9 A10 仪表背面示意图 插座B 插座A 仪表背面插座放大示意图 转动转子 里