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交通安全：车速规定 测井仪器车、工程车、吊车、在柏油路面道路宽直，视线良好，在确保安全的前提下最高时速不准超过60公里；各类油田矿区公路40公里；雨雪泥泞路面20公里；进入厂区、业区内时速不得超过5公里。 各类小客车、客货车在柏油路面道路宽直，视线良好，在确保安全的前提下最高时速不准超过70公里；各类油田矿区公路50公里；雨雪泥泞路面20公里；进入厂区5公里。 各押车人员按处原规定分乘车辆负责监督，确保安全车距、前后车辆最大车距为300米。 三、现场施工 1、高压施工（开施工前会、劳保上岗） 1、 高压施工（保证接头密封） 现场施工 1、高压施工（井口介绍） 现场施工 现场施工 1、高压施工（施工要求） 现场施工 1、高压施工（注意抽油机，外人不得进入） 现场施工 1、高压施工 生产测井在施工当中有着与裸眼井测井不同的施工工艺，吸水剖面、产气剖面、压裂井温、中子寿命四种测井工艺都是带压测井，最高达到20Mpa的压力，如果一旦出现险情，后果很严重。生产测井项目部根据这一实际情况，专门制定了 《生产测井项目部带压测井施工管理和应急响应预案》，规定施工各个环节的标准和步骤，小队人员这方面的意识要不断加强。 现场施工 2、测井作业前的要求 a）??? 施工场地的大小应满足要求； b）??? 施工场地严禁吸烟，并用CO、H2S气体检测仪检测井场气体浓度； c）??? 进入井场的人员（工作人员、监督人员）必须穿戴劳动防护用品； d）??? 搬运较重的物件应使用吊车并注意安全； e）??? 放射性物质运输使用过程中，由押运人员全程负责看护，工作人员佩带放射性剂量计，并穿戴防护服； f）??? 火工品运输使用过程中，作业队长全程负责看护； g）??? 射孔器材与电缆连接前应关闭电源，并对电缆进行放电； 现场施工 h）??? 射孔器材装配检测必须使用专门的检测仪表； i）???? 外接电源时，应先切断电源然后配接，并保持俩人在场； j）??? 电缆运行时，人员严禁在测井绞车后停留和作业，严禁跨越电缆； k）??? 场地能见度低于30m时应停止施工； l）?? 施工作业队应配备应急药箱。 现场施工 3、井筒施工过程的安全 下井仪器应正确连接，牢固可靠，出入井口时，应有专人在井口指挥；绞车到井口的距离应大于25m，并设置有紧急撤离通道。 电缆在井内，绞车后2m内不应站人，电缆运行时，不应触摸和跨越电缆。 仪器车和绞车上使用电取暖器，应远离易燃物，负荷不得超过3kW，应各自单拉电源线。车上无人时，应切断电源 。 遇有七级以上大风、暴雨、雷电、大雾等恶劣天气，应暂停测井作业； * * 安全生产培训 前 言 长期以来，一直困扰我们的一个问题就是安全工作落实不下去、严格不起来。最突出的表现就是部分员工安全意识和遵章守纪自觉性不强，处置异常情况图省事、走捷径，“低级错误”成习惯，对老毛病、坏习惯即“低、老、坏“熟视无睹，麻木不仁，致使现场违章屡查屡犯。 ? ? 对集团公司05年发生的事故进行统计之后发现，88.64%的事故与员工违章操作有关。违章操作、违章指挥、违反劳动纪律‘三违’现象已成为当前危及集团公司安全生产的重大隐患。 进一步反思“12?23”特大井喷责任事故，吉林石化分公司“11.13”爆炸事故.事业部2003年发生两起重大交通事故和一起放射性源照射事故，2005年连续两次发生放射性事故，以及我生产测井项目部2005年两起交通事故，都是由“低、老、坏“”‘三违“造成的。 事业部近年典型事故案例 2003年10月19日，靖边项目部驾驶员王某驾驶甘M09803工程车执行测井任务，因下雨路阻从油房庄返回靖边基地途中，在新桥水库大坝的路面上与迎面驶来的华阴市畜牧局陕AP5650桑塔那小轿车相撞，造成对方乘座人员一死两伤（一轻一重）、两车受损的交通事故。事故直接经济损失27万元。王增强负全部责任。 主要原因：路滑、超速行驶? 2005年3月25日，方元公司测井33134队在承担长庆油田公司中生界评价项目组元228井完井施工过程中，小队在完成补偿中子测井项目后，在卸源过程中将中子源前端源壳卸掉，致使源壳与源体脱离，源体存留在补中仪器内没有发现，导致在后续工作中的现场作业人员、靖吴基地仪修等多人受到不同程度的照射伤害。 主要原因：一是装源人没有取得放射从业人员资格证。二是小队没有按照规定如实进行测后验证，错过了一次发现问题的机会；三是施工现场放射源的交接过程中，卸源人和押源人之间的职责履行不到位，存在严重违章；四是靖吴仪修组对仪器源仓清洁