承台专项工程施工组织设计方案.docVIP

Word格式 完美整理 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、基坑开挖 2 三、承台施工 4 四、施工进度计划安排 9 五、机械和人员配置 9 六、质量保证措施 11 七、安全文明保证措施 12 八、环境保护措施 13 承台专项施工方案 一、工程概况 雷锋西大道南段道路工程及跨梅溪湖大桥主墩4#和5#墩承台设计尺寸为11m×7m×3m，承台顶标高设计为31.000m；3#和6#过渡墩承台设计尺寸为5.4m×5.4m×2.5m，3#墩承台变更后设计顶标高为30.500m,6#墩承台设计顶标高为35.500m；南北引桥1#、2#、7#、8#墩承台设计尺寸为6.5m×2.5m×2.0m，承台设计顶标高为35.500m。承台砼设计标号为C30，其中4#和5#墩承台属大体积混凝土。承台地质主要为杂填土和粉质粘土，根据现有地面标高测量情况，主桥承台顶基本与地面齐平，引桥承台顶稍高于地面，所有承台可按陆上承台的施工方案进行施工。 承台基坑开挖是承台施工方案中最为主要、关键的环节，承台基坑形成以后，即可进行承台浇筑施工。主桥承台均属于大体积混凝土结构，所以混凝土浇筑的温度控制是承台施工须重点考虑的主要关键因素。除此以外的有关承台模板、钢筋、混凝土等项目的施工，均属于难度不大的常规施工，施工方案相对比较简单。 二、基坑开挖 桩基施工完后，即可着手进行承台基坑的开挖。在基坑土方开挖之前，进行详细的施工准备工作，在开挖施工过程中采取人工开挖和机械开挖相配合进行。 1、施工准备工作　 　　1.1．按施工要求整平场地。 　　1.2．测量放样，定出承台基坑开挖位置。 　　1.3．设置基坑施工用的临时保护设施。 2、基坑开挖程序 2.1、基坑开挖时，一般采取分层分段均衡往下开挖，每挖1m左右应检查边线和边坡，随时纠正偏差。主墩承台基坑较深，按3:1的比例放坡；引桥承台开挖量不大，不需放坡。 　2.2、为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留50cm厚土层，用人工开挖和修坡。 　2.4、开挖出的土方及淤泥及时采用挖机和翻斗车外运出去。 　2.5、基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，采用砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。 2.6、为防止坑底扰动，基坑挖好后尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。 2.7、基坑开挖示意图： 3、基坑排水 承台基坑开挖施工中，基坑底会存在一定的渗水。根据工程地质和地下水文情况，采取集水坑排水法，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。?在承台四角挖集水坑，尺寸1.2m×1.0m×0.8m，开挖过程中，采用4台潜水泵同时排除基坑内渗水，排水工作直至承台砼外侧模板拆除为止。 4、基坑开挖施工的风险分析和安全要点 根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能发生的安全事故： 1、基坑坍塌。 2、机械伤人； 3、涌水、涌泥 4、物体打击。 5、基坑开挖安全保障应急措施： 5.1、严格按施工组织施工，并派专人随时检查基坑的稳定状态，如发现有异常现象（如裂缝或部份坍塌等情况）立即向现场责任工程师或项目有关领导汇报及时处理。 5.2、在开挖过程中，如需人工处理的，两人操作距离应大于2.5米，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业,挖土由上而下进行,严禁先挖坡脚或逆坡开挖。 5.3、基坑开挖时,在距基坑周围临边不小于1.5米处沿基坑设置1.2米高防护栏杆和警示灯,栏杆用红白(或黄黑)相间的油柒涂刷并用密目安全网封挡.人员上下必须架设支撑靠梯并采取防滑措施. 5.4、地表上的挖机离边坡需有一定的安全距离,以防塌方,造成翻机事故。重物距基坑的安全距离:汽车不少于3米,起重机不少于4米,土方堆放不少于1.米,堆土高度不高于1.5米。各项用电设施必须按规程及说明操作，并且操作及维护人员必须熟悉工地的供电系统和相关网路布置情况。 5.5、严禁施工人员从基坑边向基坑内抛掷材料、物品，以防伤人。 5.6、基坑开挖过程中，基坑周围的土必须及时清理外运出去，以加少土侧压力。 5.7、基坑开挖到一定深度，坑内须搭设支架，四周必须悬挂人员上下扶梯。 5.8、坑内弃土吊运安排专人指挥，安全员现场监督操作。 5.9、坑内施工员必须头带安全帽，脚穿套鞋进行施工。 5.10、安排专人对坑壁周围的杂土及时进行清理，以免掉入坑内，造成安全隐患。 三、承台施工1、基地清理及桩头凿除? ? 基坑开挖到低于承台底标高10cm后，即刻采取人工进行坑底清理，然后浇注10cm厚的C15砼垫层，并保持承台范围干燥，方便桩头凿除。