轴对称曲面零件拉深.ppt

第八节 轴对称曲面形状零件的拉深一、轴对称曲面形状零件拉深的特点 1.轴对称曲面零件的成形过程 图5-38 曲面形零件的拉深过程 如图所示，在变形前的平板毛坯上的某点Ｄ，假如毛坯的厚度不发生变化，由于成形前后毛坯的面积相等，Ｄ点应该于D1点贴模。 一、轴对称曲面形状零件拉深的特点 由于曲面形零件的形状及所用模具结构的不同，故曲面形零件拉深时胀形区的大小及其在整个变形区中的比例大小也有较大的差别。在胀形变形区的边缘至凹模圆角处之间的毛坯处于不与凸模接触的悬空部分，这部分毛坯的抗失稳能力差，在切向压应力的作用下很容易起皱。 2.轴对称曲面零件的变形特点 一、轴对称曲面形状零件拉深的特点 曲面形零件拉深时要解决的质量问题主要是防止起皱，包括凸缘变形区起皱和中间悬空部分起皱等。通常采用的措施是：加大毛坯直径、增加压边力和采用带拉深筋结构的模具结构等。 3.提高轴对称曲面形零件成形质量的措施 一、轴对称曲面形状零件拉深的特点 图5-39 拉深筋结构 １—压边圈 ２—凹模 ３—凸模 3.提高轴对称曲面形零件成形质量的措施 二、球形件的拉深方法 图5-40 典型球面形零件 ａ）半球形 ｂ）带直边 ｃ）带凸缘 ｄ）浅球形 半球形件的拉深系数是常数，对于任何直径的拉深件均为定值。 二、球形件的拉深方法 图5-41 不带压边装置的球形件拉深模 当毛坯相对厚度 ×100＞3时，采用无压边圈拉深模，如图所示。 D0 t 二、球形件的拉深方法 当毛坯相对厚度 0.5t/D×1003时，须使用压边圈，或采用反向拉深法。 二、球形件的拉深方法 当毛坯相对厚度 ×1000.5时，不仅需要使用压边圈，还应采用带拉深筋的拉深模或用反向拉深法，如图所示。 D0 t 图5-42 半球形拉深模 三、抛物线形件的拉深方法 抛物线形件的深度h较大，顶端圆角半径R1较小，如图所示，因此其成形较球形零件困难。 图5-43 抛物线形件 三、抛物线形件的拉深方法 当相对深度h/d0.5~0.6s时，拉深过程与球形零件相似一次拉深成形，但是应采用带拉深筋的模具，以增大径向拉应力，防止中间部分起皱。 三、抛物线形件的拉深方法 图5-44 抛物线形件多次拉深成形 当相对深度h/d0.6时拉深困难，一般采用多工序拉深或反向拉深，逐渐增加零件的深度和减小顶部的圆角半径 四、锥形件拉深 图5-45 各种锥形件 ａ)低锥形件ｂ)中等深度锥形件ｃ)高锥形件 相对高度H/d=0.25~0.3的地锥度零件 拉深毛坯变形不大，拉深后回弹大，为了减小回弹使用带拉深筋的拉深模，应进行一次拉深成形，对于不带凸缘的锥形零件，可以适当增加毛坯的尺寸，成型后在进行切边。 相对高度H/d=0.4~0.7的中等深度锥形零件 （1）当相对厚度t/Dx1002.5时，无需压边圈，与圆筒形零件拉深相似，要采用凹模在行程终了时对工件整形 （2）当相对厚度t/Dx100=1.5~2时可以一次拉深成形，需要压边圈，对终了行程整形 （3）当相对厚度t/Dx1001.5时并带有凸缘时应多次拉深，拉伸系数取上限 相对高度H/d0.8的高锥形零件 一般需要多次拉深成形