船舶污染的途径及对策探析-海洋开发与管理.pdfVIP

2010 2010正 3月 March 第27卷第3期 海洋开发与管理 V01．27No．3 船舶污染的途径及对策探析 邓礼标 (广东海洋大学湛江524025) 摘 要：文章从船舶对海洋环境造成污染的主要物质：石油及其制品、散装有毒 液体物质、包装有害物质、生活污水、船舶垃圾和有害排气等方面分析了船舶对海洋环境 造成污染的途径，有针对性地提出了船舶防污染管理措施，以限制船舶污染物排放，保护 海洋环境。 关 键 词：海洋环境；污染；管理 随着海洋事业的发展，船舶数量的El益增 抽吸，货油卸载后必然在舱内壁黏附一定的油层。 多，从船舶上排入海洋及大气中的各种有害物 舱内不可抽吸的残油量通常可占货油量的0．3％～ 质的数量与日俱增，使海洋生态和环境遭受破 0．6％。油船卸载后空载返航时，为了使船舶具有 坏，危害人类健康。海洋污染持续性强，扩散 必要的航海性能，根据不同的气候与航区，一般 范围大，是具有国际性的危害。随着海洋污染 在货舱中注入25％～60％载重量的压载水，这些 的日趋严重和公众环保意识的不断增强，防止 压载水与货油舱内的残油形成油水混合物，水中 船舶污染的国际公约、国内法律法规日趋完善， 含油率高达0．4％～0．7％e1]96，如果未经处理排 标准越来越高，执行越来越严格，有关方面也 放将造成污染。 采取了一系列科学有效的措施，限制船舶对海 1．2洗舱水 洋环境的污染。 由于各种原因，必须对油舱进行清洗和消 尽管如此，仍存在不规范操作管理和违章 毒。如油船为了接收装运另一品种货油，前一 排放等现象，尤其是在国内经营或生产的民营、 种货油可能与下一种油品不相容，需对油舱进 个体船舶和一些老旧低标准船舶。船舶公司考 行清洗；船舶为了进坞检修或清洗积聚的沉淀 虑更多的是在航行安全的前提下如何节约成本 时，必须对油舱和燃油容器进行清洗等。油舱 和增加效益，对船舶防污染方面的管理往往投 清洗后污水的含油率可达0．2％～l％…％。未按 入不足，使得船舶污染事故时有发生，对海洋 规定排放时势必造成海域污染。 环境造成严重的威胁。因此，必须加强船舶防 1．3含油舱底水 污染管理，高度重视保护海洋环境，使人类社 机舱中运转的机械设备的燃油、滑油系统 会可持续发展。 等渗漏，设备保养检修和更换滑油时难免洒落 污油，清洁机器零部件的废油以及擦洗机器的 l船舶污染的途径 抹布、棉纱等携带的废油，都可能混入舱底水 船舶对海洋环境造成污染的物质主要有： 中。此外空压机和空气瓶泄放的残液中也含有 石油及其制品、散装有毒液体物质、包装有害 大量的油类。机舱舱底的含油污水含油浓度可 物质、生活污水、船舶垃圾、有害排气等，主 达0．1％…。 要通过操作性和事故性等排放将污染物带人海 1．4 油渣 洋或大气造成污染。 油渣或废油几乎全部产生于机舱，如燃油 1．1压载