煤矿提升运输安全.pptVIP

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  • 2019-06-14 发布于广东
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* 多绳摩擦式提升绞车 摩擦式提升绞车分为:单绳式与多绳式 多绳摩擦式提升绞车的提升钢丝绳搭放于摩擦轮上,在钢丝绳两端各悬挂一个提升容器,在提升容器底部还悬挂平衡钢丝绳。提升绞车的摩擦轮向某一方向转动时,提升钢丝绳与摩擦轮衬垫之间产生摩擦力,在此摩擦力的作用下,提升钢丝绳便与摩擦轮一起运动,使提升容器一个上升,另一个下降。 * 多绳摩擦式提升绞车 摩擦轮上的摩擦衬垫材料,主要有木材、铝合金、皮革、运输胶带、聚氯乙烯、聚氨基甲酸乙脂橡胶等。聚氨基甲酸乙脂橡胶材质较好,摩擦系数大,耐磨、强性好,有利于钢丝绳张力的平衡,但目前价格较贵。 * 多绳摩擦式提升绞车 多绳摩擦式提升绞车有井塔式和落地式两种布置方式。井塔式即将摩擦提升绞车安装在井塔上,落地式即将摩擦提升绞车安装在地面。采用何种布置方式,应根据具体情况,经过技术经济分析比较后决定。井塔式多绳摩擦提升可分为无导向轮和有导向轮两种,由于多绳摩擦式提升比单绳统统式提升有更多的优越性,多绳摩擦式提升已成为现代矿井提升的发展方向之一。 * 多绳摩擦式提升绞车 多绳摩擦提升钢丝绳的根数,我国多采用4根或6根。为了保证提升钢丝绳的初始伸长和弹性伸长小和具有耐磨性,最好采用三角股钢丝绳,也可采用西鲁型或封闭钢丝绳。 尾绳可采用不扭转的扁绳。近年来国外采用圆环锚链作尾绳。因尾绳根数通常为主绳数的二分之一。扁绳则为一或二根。

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