水稳基层产生裂缝的原因及预防.docVIP

水稳基层产生裂缝的原因及预防 科技信息0建筑与工程OSCIENCEamp;TECHNOLOGYINFORMATION2009年第13期 水稳基层产生裂缝的原因及预防 张利鹏李治国 (洛阳市路桥建设集团总公司河南洛阳471000) 【摘要】结合工程实践,针对水泥稳定基层易产生裂缝而影响路面使用寿命的问题,通过对水稳基层裂缝形成的机理.产生裂缝的原因及 危害进行分析和探讨,提出从优选原材料.执行施工规范.严格控制施工质量等方面入手,采取有效的预防措施,从而减少或避免水稳基层产生裂 缝. 【关键词】水稳基层;裂缝;原因;防治方法 O.概述 用水泥稳定粗粒土(颗料的最大粒径水于50ram且其中小于40r 的颗粒含量不少于85%)和中粒土(颗粒的最大粒径小于3O且其中小 于2O的颗粒含量不少于85%)得到的数量级合料,视所用原材料为碎 石或砾石,简称为水泥碎石或水泥砾石. 水泥稳定碎石有良好的力学性能和板体性,其初期强度高并且强 度随龄期增长.其力学强度还可视工程需要进行调整.其特点是:强度 高,水稳性好,搞冻性好,耐冲刷,温缩性和干缩性均较小,是一种优良的 路面基层材料.然而水泥稳定碎石料也有其与生来的缺点:主要是脆 性大,从而导致对温度和湿度敏感性线,易因温度变化和湿度变化产生 裂缝并反射到路面,导致路面强度和使用性能大大降低,产生冲刷和唧 唧浆现象,这也是路面工程不可忽视和病害. 1.产生裂缝的现象 水泥稳定集料基层是将一定级配的集料与水泥和水一起拌和后, 在最佳含水量状态下碾压成型.经过养生达到一定强度的路面基层结 构,此基层是一种阗刚性结构.水泥稳定基层容易产生裂缝的同时已 是影响沥青混凝土面层破坏的关键因素.这种裂缝,一般在基层顶面 沿横向开裂多为等间距,成直线型,缝长不等,缝宽在0.5——3.5左右. 较早出现裂缝是在水稳层养生过程中开始出现,有的是在沥青混凝土 路面通车后在荷载的作用下出现,这是出于水稳层出现裂缝并引起沥 青混凝土面层产生相对的反射的裂缝. 2.裂缝的危害 基层裂缝的危害有二个方面:一是降低基层的整体强度,二是发展 后会形成反射裂缝,使沥青混凝土路面相应出现有规则的横向裂缝. 起拱.出现第二种情况,若不及时处理,雨水从裂缝内向下渗透,沥青混 凝土和基层裂缝缝隙处充满自由水,在车辆荷载反复冲击下,就会使沥 青混凝土中粘附在碎石表面的沥青剥离,基层的细集料形成泥浆被掠 夺出路面,沥青混凝土路面出现坑洞.碎裂,松散,造成沥青混凝土路面 早期破损,影响其使用寿命.基层裂缝的危害较为常见,直接影响到了 路面行车的速度和安全. 3.水稳基层裂缝形成的机理 水泥稳定类材料属阗刚性基层结构,而阗刚性基层材料的主要缺 点是抗裂性能差,易产生收缩裂缝.分析其裂缝形成的过程.大致分为: 3.1收缩裂缝:此种裂缝产生的主要原因是压实后的水稳基层水 不断蒸发和水泥水化作用使水分不断减少,产生吸附作用.毛细管作 用等,使水泥稳定基层压实体积收缩,从而形成裂缝.这种裂缝一般在 水稳定层完式后20左右产生.缝宽多为1—3.横向贯通. 3.2内应力裂缝:内应力裂缝产生是由于水稳基层自身材料干缩 和温差应变胀缩产生的拉应力超过自身的极限抗拉强度,导致水稳基 层从强度薄弱断面处断裂而产生裂缝.它是工程上发生最多的裂缝. 对于含土或含矿料的细粉料较多的材料产生的裂缝主要以干缩为主: 对于含集料较多的材料产生的裂缝主要以温缩为主. 3.3荷载外力裂缝:内应力裂缝基本形成后,随着路面使用时间的 延长及受自然因素变化的影响,横向裂缝在不断啬,缝宽在不断啬,缝 宽在不断增大.同时横向裂缝在不断附生纵向裂缝的产生,最终形成 网裂区.在车辆荷载作用下,不稳定基层板块不断产生断裂,且裂缝发 展速度快,宽度大,进而发展到结构性破坏.并可反射到面层,将严重影 响到路面的使用功能. 3.4于缩裂缝:主要是指水泥稳定碎石压缩成型到正常养护期f一 般为七天)的干缩.水泥稳定碎石压缩成型到正常养护期(一般为7天) 期问.由于混合料本身的水份和养护洒水的水份蒸发心以及混合料内 270 部水化作用发生的毛细管作用.分子间吸附作用力和碳化收缩作用 等.引起基层混合料体积在一定程度趋于减小而收缩,出现拉裂的现 象.如果这段时间天气正常,气温没有太大变化,混合料(基层)从最佳含 水量到较干燥的干缩过程可称之为一次性的干缩,其产生的裂缝是有 限的. 3.5温缩裂缝也就是热胀冷缩产生的裂缝.水泥无机结合料内部 的不同矿物颗粒组成的固相,液相和气相体,在温差作用中必然会使 其产生热胀冷缩的体积变化,从而引起温缩性裂缝. 4.裂缝的预防对策 4.1全面提高设计质量.在路面设计中,对水稳结构层的料源调查 和选择至关重要,既要调查料源的储存数量,又要调查料源的质量,必 要时对材料进行有关试