单线有轨运输出碴施工.doc

单线有轨运输出碴施工 1、轨道布置 铺设单道，轨距采用762mm，轨枕间距为0.7m左右，钢轨采用38Kg/m的轻型钢轨。在隧道内每隔300～400m设一错车道用于会车，错车道两股道线间距为2.5m，直线长度不少于80m。道岔选用6#单开道岔和对称道岔。道床利用洞内不易风公的石碴作作为道碴，厚度不小于15cm 2、轨道维修养护 建立专门的轨道维修养护小组，经常检查轨道的方向、水平、高低、轨距等，加强日常整道维修，及时添加道钉、道碴，紧固接头螺栓，保证重车行驶速度不低于20KM/h 3、装运设备选型及配套 3．1挖装机配梭式矿车，矿用机车牵引出碴： 采用南昌通用机械公司生产的LW—150型挖掘装载机装碴，配4～6台四川勤宏工程机械厂产SC型14m3梭式矿车运输，3～4台兰州产JXK18—9/196型18 采用德国夏夫ITC312H型隧道挖掘装岩机装碴，配4～6台四川勤宏工程机械厂产SC型14m3梭式矿车运输，3～4台兰州产JXK18—9/196型18 轨道布设于隧道中间，分装碴作业区和调车作业区，轨道端头距掌子面不超过6m，以满足装碴作业范围要求。爆破时岩石块径控制在80cm以下，以免损伤机械和影响装碴。 3．2立爪装载机配梭式矿车，电瓶车牵引出碴：采用南昌产LZ—120D型立爪装载机2台，配电瓶车牵引出碴。 装碴作业区轨道布设成双道，线间距为2.2m，长度为20～30m。两台立爪装碴机在左右股道上同时装碴，并随装碴进行接伸短轨节，直至轨道端头距掌子面不超过2m 3．3无轨装碴、有轨运输出碴 配备1台美国卡特彼此勒966D型2.8m3侧卸式装载机（或日本小松WA90—3或国产柳工ZLC40B等）和4～6台 轨道铺设于隧道一侧，装载机从另一侧装碴入梭式矿车。 4、移动动力电源 有轨运输出碴，无论是挖装机、立爪还是梭矿都需要动力电源随掌子面向前移动。为了保证掌子面有足够电压，在洞内安设一台移动变压器，并随着隧道掘进深入约500m 5、劳动力组织及出碴速度 ①铺设轨道、铺轨节、维修养护轨道：4人； ②挖装司机，装载机司机：每机2人； ③一台矿用机车配1～2台梭矿为1组，每组2人； ④设备维修，充电：10～15人。 采用挖装机配梭矿出碴，是目前较好的有轨运输出碴方式。单线隧道每全断面进尺3.0m的出碴量可在2～3h内完成，采用立爪装载机出碴，可在3～4h 6、安全注意事项 ①在洞内施工地段、视线不良的弯道、通过道岔和平交道等处，动行速度不超过5Km/h，在采取有效的安全措施地段可适当提高，但最高速度不超过20 ②卸碴码头应能适应每个隧道洞口出碴高峰期并尽量减少调车时间，做到快速卸碴。 ③机动车牵引不得超载。 ④车辆装载限界高度不得超过斗车顶面40cm ⑤列车连接必须良好，机车摘挂后调车、编组和停留时，应备有刹车工具。 ⑥车辆在同方向行驶时，两组列车的间距不得小于60cm，人推斗车的间距不得小于20m。 ⑦轨道旁堆料，距钢轨外缘不得于50m，高度不得大于100 ⑧卸碴处线路应设置 大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。 ⑨车辆运行时，必须鸣笛或按喇叭，并注意了望。严禁非专职人员开车、调车和搭车。严禁在进行中摘挂作业。 ⑩长隧道施工上下班如有载人列车，应制定保证安全措施。