交通运输——基于单轴拉伸试验的汽车球铰防尘罩有限元建模方法研究.pdfVIP

基于单轴拉伸试验的汽车球铰防尘罩有限元建模方法研究 李小珊，秦再武，纪浩 上汽通用五菱汽车股份有限公司 摘要：本文通过橡胶材料的单轴拉伸试验获得的应力-应变曲线，拟合I -dependance 常用橡 1 胶本构模型，发现Marlow 模型拟合曲线与试验曲线吻合度最高，并运用Marlow 本构模型，在 Abaqus 内建立了与台架耐久试验结果一致的底盘球铰防尘罩进行仿真模型。 关键词：单轴拉伸 Marlow 模型 防尘罩 有限元 Simulation of Vehicle Ball Joint Dust Cover Base on Rubber Uniaxial Tensile Test Li Xiaoshan, Qin Zaiwu, Ji Hao SAIC GM Wuling Automobile Co.,Ltd Abstract ：This paper study on building a finite element model of vehicle ball joint dust cover base on rubber uniaxial tensile test. Among 4 types of I -dependance models, Marlow model has the 1 highest calculation precision with uniaxial tensile test curve. And Marlow model was chosen as materials constitutive model in simulation. The result is validated by the componentfatigue test. Keywords ：Uniaxial Tensile Test，Marlow Model ，Dust Cover，Finite Element 1 前言 汽车底盘的球铰具有三个转动自由度，传递力和运动，是底盘关系安全的重要零件。球铰无 需保养，即要求其设计尽可能在整个车辆寿命内保持性能。而球铰内一旦进入泥水等脏污介质， 极易磨损失效。因此，对球铰防尘罩的密封性及耐久性设计要求非常高。 球铰防尘罩通常为橡胶材料。确定橡胶等弹性体材料的非线性特性需通过进行胶料的单轴拉 伸试验、等双轴拉伸试验、和平面拉伸试验获取。国内仅有少数研究机构可以进行完整的橡胶本 构关系测试，且费用昂贵，而一般橡胶制品厂家仅可进行单轴拉伸试验，故基于完整的橡胶本构 模型的橡胶零件设计仿真未能推广在工程领域，这也是带橡胶结构的底盘零部件的有限元分析一 直是CAE 中的难题的根本因素之一。 本文运用橡胶材料的单轴拉伸试验所得的应力-应变曲线，拟合I -dependence 常用橡胶本构 1 模型，发现Marlow 模型拟合曲线与试验曲线吻合度非常好；并运用Marlow 本构模型，在Abaqus 内建立了球铰防尘罩的仿真模型，得到与台架试验接近的结果，探索基于单轴拉伸试验在橡胶防 尘罩的工程分析可行性。 2 基本理论 2.1 橡胶材料的应变能密度函数 [1] 1948 年,R.S.Rivlin 推导出橡胶的本构模型，即各向同性的不同材料的应变能密度函数 ： n i j W  C ( I 3) ( Ij 3)