N08脚踏板布置及手伸及界面校核报告_V9_TJI_HSL_GWMCH051.docVIP

FILENAMEN08脚踏板布置及手伸及界面校核报告_V9_TJI_HSL_GWMCH051.doc 编号：N08-SS-003 N08脚踏板布置及手伸及界面校核报告 项目名称：A级两厢轿车设计开发 项目代码： CH051 _ 编制： 日期： _ 校对： 日期： _ 审核： 日期： _ 批准： 日期： _ 长 城 同 捷 开 发 中 心 2006年8月 FILENAMEN08脚踏板布置及手伸及界面校核报告_V9_TJI_HSL_GWMCH051.doc PAGE 6/10 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 概述 2 2. 引用标准 2 3. 三踏板布置设计要求 2 4. N08踏板布置设计校核 4 5. 手操纵伸及界面校核 6 5.1 手伸及界面 6 5.2 变速杆和驻车制动操作手柄校核 8 6. 结论 9 参考文献 10 版本 日期 作者 更改记录 批准 V1 2006.08.02 何士龙 起草 V2 2006.09.08 何士龙 汇总开发中心其它车型踏板布置数据 V3 2006.09.13 何士龙 统一文件格式 V4 2006.09.15 何士龙 根据检查校对反馈意见修改 V5 2006.10.16 何士龙 根据模型验证评审结论对踏板进行重新布置校核 V6 2006.10.20 何士龙 根据检查反馈意见修改，更新手伸及界面图片 V7 2006.10.25 何士龙 根据检查反馈意见修改完善 V8 2006.10.26 何士龙 根据质控意见增加ECE标准号 V9 2006.11.06 何士龙 重新校核踏板间距和落差，CH031/41数据有误 概述 在汽车的行驶过程中，造成驾驶员操纵疲劳的主要因素是频繁踩踏，这就要求汽车驾驶室特别是驾驶员经常接触的三个踏板（离合踏板、制动踏板和加速踏板）的布置一定要合理；驾驶室内的一切手操作钮件、杆件、开关等位置均应在驾驶员手伸及的范围之内，充分考虑人机工程学原理，使驾驶员在驾驶过程中最低限度的减少操作错误频率，进而达到安全驾驶的目的。 根据N08与J08、G08平台化原则并结合项目实际情况，N08车型脚踏板机构与G08保持一致，布置位置根据N08仪表板下本体结构进行调整。下面的报告内容将参照国内外一些相关标准的规定和方法，对N08车型的脚踏板布置、手伸及界面等进行检验校核。 引用标准 GB/T 17346 轿车脚踏板的侧向间距 E.C.E REGULATION NO.35 Uniform Provisions Concerning The Approval Of Vehicles With Regard The Arrangement Of Foot Controls. GB/T 13053-1991 客车驾驶区尺寸 GB 7258-2004 机动车安全运行技术条件 GB/T 13054-1991 客车驾驶区尺寸术语 SAE J287 Driver Hand Control Reach 三踏板布置设计要求 踏板排列：从驾驶员位置观察时，踏板应按以下次序自左至右排列：离合踏板、制动踏板、加速踏板； 踏板间距：踏板间距以两个踏板在参考平面P上投影之间的最小距离来测量,如图1所示，所谓踏板之间的最小距离是指加速踏板和制动踏板及制动踏板