汽车各项配置、参数对车辆性能的影响详解课件.docVIP

先声明下，本文写作目的是把鄙人多年对汽车的了解与体验写出来， 与大家分享， 希望能对想要买车，但是对汽车并不是很了解的 GGMM们有所帮助。由于本人 水平有限，文笔 ? ? 呃— —烂泥摸不上墙，大家将就着看吧。先给各位大侠的眼 睛道个歉，对不住啦 ~ 纵观当下，丈母娘经济横行霸道，房价飞涨，新车销量一年一个台阶，身为 真正无产阶级的广大青年男同胞们— — 咱们受苦啦（泪奔 ? ? ）。不过话说回来， 能给另一半温馨舒适的生活， 也是咱们理所当然的责任。 所以，选车是早晚都要 面对的。 选车首先要考虑的当然是银子，掂量一下自己的购买能力，确定价格区间。 一般来讲，购车价格最好在你一年的收入上下， 最好不要超过两年， 否则会很吃 力。如果购车不能提高，反而降低了你的生活品质，那绝对是得不偿失，当然， 像我这样宁可不吃饭也要玩车的主儿例外。 另外， 我粗略的估算了一下， 如果新 车价格在 10 万以上，那么出行成本就会高于打车，对于喜欢精打细算的 GGMM 也要考虑这点。 确定了价格区间， 然后需要确定的是你想买车做什么。 其实乘用车都是四个 轮子一块铁板一个发动机，大同小异，但是每辆车都有每辆车的个性、脾气、特 点（下面会详细讲这方面的参数），很难讲哪种车好，哪种车不好，关键看适合 不适合你， 天天开辆LP640 上下班我感觉不是很靠谱， 开 QQ 跟人家飙车我琢磨 着也有点儿悬，呵呵，有点儿夸张，就是说说这个理。所以，没有好不好，只有 适合不适合，适合的才是最好的。舒适性，安全性，经济性，动力性能，品牌价 值，外形，口碑，另外 — — 面子，等等，你更想要什么？你都想要什么？先自己 心里搞明白了，然后再去看车。 有了价格区间， 知道了自己的需求， 如果再摸清了市场上这些五花八门的车 都有啥本事，那选车就非常容易了。 那通过什么渠道可以了解他们呢？品牌价值、 外形这些东西很直观， 仁者见仁智者见智， 不做讨论， 剩下的个人感觉最好的办 法就是试驾，试驾能很直观的感受汽车的动力， 安全性以及舒适性等等， 但是试 驾也存在很大的弊端 — — 新手很难试出他们的极限与差异。 考虑到我们这个年龄 段的同学绝大部分都处在新二把刀阶段，劝大家放弃很专业的试车方式，还是参 考下各大汽车网站、 汽车杂志的试车报告吧，毕竟出了事故要自己负责的。 如果 对自己的驾驶技术有信心， 那最好还是亲自试一下车的极限 （试驾车不是自己的， 尽管试，别心疼，只要不出事故），试驾很容易就能对比出不同车型的优劣势。 另外就是通过厂家公布的各项参数来分析，这些东西往往是最恶心的， 虚虚 实实，让人摸不到头脑， 下面就着重分析下这些参数对车辆各项性能的影响， 为 了方便说明，我选取了宝马530Li 豪华版和奥迪 A6L 3.0TFSI quattro 豪华版的 参数做对比。 拿他们作对比是考虑到他们处在相同的价格区间， 基本属于同档次 车型，更重要的是 A6 那款已经停产，避免口水。 （网站参数不全， 4S 店和专业 的汽车杂志有更全面准确的参数） 这些参数里面首先需要说明的是 厂家指导价 ，大家都明白， 如果不是刚上市 的新款车型，这个价格你就可以完全忽视它， 4S 店会有形形色色的优惠，你要 做的就是把那些形形色色的优惠幅度最大化， 然后尽量全部现金化， 因为这些东 西实在是不值他们那个价。 产地 ，进口车质量就一定比国内组装的质量好吗？如果仅考虑工艺， 其实生 产线都是一样的， 相同的质量控制标准， 进口还是国产并不是非常重要， 有好多 零部件都是从中国进口， 然后组装成整车又卖给中国人， 菲亚特不还买奇瑞的发 动机嘛，质量差不了多少，但是，这些没良心的企业为了追求利润，往往在国产 版本上减配， 少很多有用的配置， 十分恶心， 无奈自主品牌对合资品牌形不成足 够大的威胁，他们才会如此欺负人。 至于 车身长宽高 ，一定程度上影响车内空间， 但不绝对成正比， 车小车内空 间不一定小，因车而异。日产骐达和颐达是 A 级车，内部空间快赶上 B 级车了。 另外，欧洲人都喜欢开小车，两厢车非常受欢迎，因为小车灵活，停车方便，拥 挤不堪的停车场里， QQ 停车入位必然要比奔驰 S600 从容的多。至于对操控的 影响，下面跟轮距一起说。 最大功率和最大扭矩 ，相同的车辆，功率越大，最高时速越大，扭矩越大， 提速越快。 对自然吸气发动机来讲， 这两项参数跟发动机的排量有直接关系， 大 排量发动机的功率和扭矩一般要比小排量的大， 但也不是完全绝对， 具体情况还 要看发动机的技术水平，这些下面讲发动机参数的时候再着重讲。 变速箱 ，现在市场上常见的变速箱有手动变速箱、自动变速箱和 CVT 无级 变速箱，其中自动变速箱分为两种， 一种通过液力耦合器与发动机实现动力传输， 一种通过自动离