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国网河南省电力公司科技项 目 可行性研究报告 项目名称： 配电网工程施工综合作业技术研究 申请单位： 起止时间： 年 月 至 年 月 项目负责人： 通信地址： 邮政编码： 联系电话： 手 机： 申请日期： 年 月 一、目的和意义 编写要求： 四号仿宋 _GB2312 （下同） 1. 描述与项目研究内容紧密相关的公司实际生产力水平和今后 的发展方向； 10kV 配电网线路工程中，存在以下问题： 1、目前，配网线路施工主要是人工作业，而负责配网工程的是 三产集体施工企业， 施工企业普遍存在人员不足， 使用社会劳务派遣 人员，而社会上人工成本居高不下，造成配电工程施工成本高。 2 、不能满足施工工艺要求，人工开挖基坑的基坑直径为 60cm， 深为 1.5m, 因底盘、卡盘尺寸大于 60cm,无法安装到基坑坑底。因此 存在部分立杆施工没有安装底盘、 卡盘的情况也没有按工艺要求进行 夯实；造成线路建成不久就出现杆塔歪斜， 甚至出现倒杆的安全事故。 3、当前适用的配电线路施工机械施工机具少，立杆作业劳动强 度大，且施工效率低下， 这也造成配电线路工程易出现不能按期完工。 配电线路施工点多面广，质量、安全风险普遍存在；目前市场上 的立杆施工机具功能单一，不能适应多种地形，效率不高。因此，开 展配电网工程施工综合作业工器具（或车辆）的研究很有必要。 通过对配电网工程施工综合作业工器具（或车辆）的研究，开发 出相应的产品，解决立杆施工的工艺问题，采用机械化施工，提高工 作效率，降低基层班组工人劳动强度，从而达到降低配电工程成本， 消除安全隐患的目的。 该项目的主要研究内容就是利用吊车为移动载体和动力输出，配套 三种作业工具。 1. 液压螺旋钻孔机； 2. 液压封土机； 3. 液压打夯机 . 在不添加任何动力来源情况下做到， 吊车的一机多用， 最大限度的发 挥吊车功能。 2. 阐述项目成果对该现状和技术发展的作用； 由于现在线路的改造牵涉到电线杆的钻孔，吊装，封土，打夯， 等作业。需要相应的作业工具。钻孔机，吊车，封土机，打夯机等作 业车辆。作业车辆的添加必定带动资金的大量投入和安装工人的大量 投入，同时需要相应的管理人员和维修人员。在保证作业的完成下， 是否能有一台作业车能全部完成以上作业工作， 就需要一机多用机械 的出现，在减少作业工作机械的前提下， 保质保量的完成相应的钻孔， 吊装，封土，打夯等工作。 3. 分析成果应用和推广的途径； 4. 分析成果推广后的直接和间接效益。 提高工艺、效益提高，重点说 二、国内外研究水平综述 查新国内情况。 编写要求：四号仿宋 _GB2312 （下同） 1. 与项目研究内容紧密相关的技术发展历史的简要回顾； 2. 国内外研究水平的现状和发展趋势； 3. 介绍国外研究机构对本项目的研究情况； 4. 介绍国内研究机构对本项目的研究情况。 三、项目的理论和实践依据 编写要求： 四号仿宋 _GB2312 （下同） 1. 项目研究内容的原理简述；有图附图，功能框图 本项目研究的内容是依靠吊车自身的液压系统， 带动液压马达和 减速机进行钻孔和打夯，封土作业。利用吊车的柴油机为动力，带动 液压系统，配套出多路液压系统，真正做到一机多用。