交通建设工程道路与铁路.pptVIP

交通土建工程 主要内容 一、前言 二、道路 三、铁路 我国公路交通发展历程 1949年全国公路通车里程仅8.07万公里，公路密度仅0.8公里／百平方公里。 1978年底达到89万公里，公路密度达到9.3公里／百平方公里。 1999年底，全国公路里程达到135万公里，公路密度达到14.1公里／百平方公里，为1978年的1.5倍。 截至2006年年底，我国公路总里程已达345.7万公里，公路密度达到36公里/百平方公里。 立体交叉路口-立交桥 城市立交桥不仅大大方便了交通，而且成为城市建设的美丽风景。 1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。 1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。从此，城市交通开始从平地走向立体。 北京部分立交桥 北京六环路上的最大立交桥——西沙屯立交桥 高速公路 我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。 高速公路应符合下列4个条件： (1)只供汽车高速行驶； (2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开； (3)设有平面、立体交叉口； (4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些 立体交叉口进出。 1988年，我国第一条高速公