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第 卷第 期 石 油 工 程 建 设
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! 井口平台的新型水下基盘结构 !
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! 及其模型分析 !
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崔书杰 ,冯春健 ,路国章 ,邵怀海
( 胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司,山东东营 ; 胜利油田海洋石油开发公司,
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山东东营 ’!’ )
摘 要:为了降低海冰对井口平台的影响,根据胜利埕岛油田已有井口平台的结构型式,以
*+#) 井口平台为例,优化出一种新型水下基盘结构,该结构的创新点是采用了引导管和水下基
盘相结合的结构型式。利用,-*, 软件对隔水管与水下基盘结构间的灌浆与非灌浆连接结构型式
分别进行分析计算,结果表明,井口平台水下基盘灌浆连接结构更适合于埕岛海域,该新型水下
基盘结构已在埕岛油田多座井口平台得到推广应用。
关键词:海上平台;井口平台;水下基盘;隔水管
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
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! 引言 的抗冰性能,同时还可以减小波浪、海流等环境
胜利埕岛油田经过十几年的开发建设,根据 荷载。另外,在深海油田的勘探开发中有一种海
自身特点,结合其特殊的海洋环境条件,采用卫 底井口底盘装置,该装置是一种固定于海底的用
星平台、中心平台结合海底管道的开发方式,目 于预钻井的水下装置,通过该井口底盘钻井可以
前已建成年产 万 原油生产规模,形成了独具 在水下完井,也可以把油井回接到采油平台上完
(( 2
特色的半海半陆的浅海开发模式。由计量平台与 井。受该水下装置的启发,新建平台可以通过降
井口平台组成的井组平台是近年来采用较广的一 低平台重心高度来解决施工时的就位倾斜问题。
种开发模式。在埕岛油田$ 3 水深以内的海域, 通过以上分析,经过技术经济比较,在埕岛
井口平台多采用直导管架型式,由于直导管架存 油田提出了一种既不同于完全置于海底的普通水
在结构紧凑、重心高的特点,在施工时极易造成 下井口底盘,也不同于水上导管架井口平台的新
就位倾斜,对钻井、修井产生一定的影响。为了
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