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--- -------- ★精品文档★ 钣金实习工作总结 总结一：钣金实习工作总结 我们在官渡校区金工实习中心进行了为期 3 周的金工实习。期间，我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨 削、铸造、锻造等工种，由于学校的设备和我们的时间的限 制，主要接触了车床、铣床、 刨床、 钳工、 焊接这 5 个工种。 在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下， 我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了 3 周的实习。 期间我们实行上下班制度， 让我们感受以后参加工作时 氛围。每天我们都是 7 点半“上班” 11 点下班，下午 2 点半 又要上班，到五点才能结束一天的实习时间。这使我改掉了 睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时 那种按时作息的铁一般的纪律环境中。 金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度， 让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。 生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实 习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课， 观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题， 比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴手套，面 2016 全新精品资料 - 全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 1 / 17 ★精品文档★ 罩?? 一、难忘的车床 第一周安排我们来学习车床。 C6132A1 型卧式车床就是我们这一周学习的主要对象。 首先老师边指着车床的各个组 成部分边给我们讲解， 车床主要由变速箱、 主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲 解了各个手柄的作用， 和针对某种材料所需要转速、 进给量，根据车削不同的要用不同的刀。 其实，做车床也存在一定的危险性的，老师说曾经有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床，结果那扳手把他的头打破了，当时我 听到后感到心寒，这么危险啊 ! 不过，老师说为了避免这种 情况的发生，我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置，不 把扳手放在其上，车床无法启动的，这装置保障我们实习的 安全。 老师告诉我们，加工出来的工件质量好不好，其中之一 的关键是刀的安装。安装车刀时应注意几点： (1) 车刀刀尖 应与车床主轴轴线等高 ( 我们安装时是 175mm)。(2) 车刀刀杆 应与车床主轴轴线垂直。 (3) 车刀不宜伸出太长，伸出长度 一般以刀杆厚度的 1.5 — 2 倍为宜。 (4) 刀杆下部的垫片应平 整，数量不宜太多，一般 2— 3 片。 (5) 车刀位置装正后，应 2016 全新精品资料 - 全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 2 / 17 ★精品文档★ 拧紧刀架螺钉，一般用两个螺钉交替拧紧。 老师一边给我们讲解一边操作给我们看， 还提醒我们在某些地方应注意哪些问题。在老师熟练的技术下，本来表面 粗糙的材料就变成表面光滑的工件，我们惊叹不已。可是到我操作就可难倒我了，精确度很难达到，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，不断地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，我的第一个工件快诞生之时，准备在加以最后一刀，却操之过急， 把轴的直径车小了 ! 我痛心不已， 那时我的心情相当的郁闷、无奈，本来算成功的产品就这样被自己毁了。别无选择，唯 有重做，经过不断的努力，我做出的工件基本上达到要求，让我很开心，几天下来的汗水没有白费，终有收获。 由于铣床、 刨床各只有一台， 所以我们分批学习。 首先，老师给我们讲解铣床、刨床的结构和用途等相关内容，之后 老师亲自操作示范。铣床主要组成部分有：床身、横梁、主轴、纵向工作台、横向工作台和升降台。刨床主要组成部分 有：床身、滑枕、 刀架、工作台和传动机构。 由于设备限制，我们三人一组分别用铣床铣两个面和用刨床把圆柱铁棒刨出四个面。 二、最费力气的实习——钳工 实习进入第二周，我们开始钳工的实习。老实说，在进 入钳工实习之前，我不知何为钳工、该干什么的 ?在实习后 2016 全新精品资料 - 全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 3 / 17 ★精品文档★ 我知道了，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 首先，老师说过相关的内容后，播放录像，通过录像，我们更深的了解到钳工这个工种。之后，老师给我们介绍相关的工具和用法、用途，例如，锉刀、单脚