车队安全管理--讲师.pptVIP

第 五 步 监督反馈 方式：道路巡查、访谈、安全行为观察。。。。。。 目的 完善，更新 环境管理—路程管理 工地路况勘察、辨识危险源 路程管理 安全三交代 道路巡视 组 织 学 习 监督、验证 闭环管理 环境管理—路程管理—闭环管理 环境管理 路程管理 路况管理 1、勘察：行使线路、路况；施工场地路况；施工环 境。 2、交代：安全三交代。 3、监督：道路巡视。 环境管理—小结 目录 车队安全管理的重要性 人员管理 车辆管理 环境管理 事故管理 考核管理 事故管理 事故管理 1、事 故 易 发 2、事 故 处 理 最易发生交通事故有哪些原因 ？ 事故管理—事故易发 人为原因 车况原因 时间段原因 客观因素 最易发生交通事故有哪些原因 ？ 1）车辆出发前未做安全检查； 2）超速、开快车；转弯时未减速慢行 3）长途、长时间开车，精神体力不佳； 4）酒后开车； 5）随意超车、乱换车道、蛇行； 6）开赌气车； 7）未保持安全距离； 8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； 9）闯红灯、闯平交道； （是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所） 10）违反安全操作规程（特别是工地路段）。 事故管理—事故易发 人为原因 午间十分 上午11时至下午1时 昏 黄 时 分 午 夜 时 分 事故管理—事故易发 时 间 段 原 因 事故管理—事故易发 车 况 原 因 车况不佳-----车辆技术状况不良： 制动系统、 转向系统、 轮 胎、 前桥、后桥有故障， 没有及时检查、维修。 事故管理—事故易发 客观原因 道路、 气象等原因， 也可引起事故发生。 事故处理流程 千防万防，还是发生事故，怎么办 起动事故应急预案 交通事故处理程序 事故上报制度 建立档案 ？ 保险索赔 事故管理—事故处理 1、事故易发：人为原因；车况原因；时间段原因 ；客观原因 2、事故处理：交通事故处理程序 事故管理—小结 目录 车队安全管理的重要性 人员管理 车辆管理 环境管理 事故管理 考核管理 控股考核制度 驾驶员安全驾驶奖考核表 四不放过 月度考核（业绩合同） 公司考核制度 年度考核 事故管理—考核 安全事故责任制度 安全事故责任书 安全责任书考核 1、事故原因未查清不放过； 2、责任人员未受到处理不放过； 3、事故责任人和周围群众没有受到教育不放过； 4、事故制定的切实可行的整改措施未落实不放过 车队安全管理 六、沟通 要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，你一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，你才能够发现他们想什么，然后你才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听你的调遗，才会“把公司的车看成自己的车”  如果你是对的，就要试着温和地、技巧地让对方同意你；如果你错了，就要迅速而热诚地承认。这要比为自己争辩有效和有趣得多。 车队安全管理 七、协作 结束语 安全是船----它承载着企业远航；安全是风----它吹拂着企业发展的春天。安全在我们偶尔麻痹的思想中敲响警钟。 我们应该多学习、多思考，努力提高自身素质；深化安全生产标准化建设。把开展安全生产事故隐患排、查治理作为安全生产工作永恒的主题，推进经常化、制度化；坚持“生命至上安全第一”的安全思想理念。通过我们的宣传和教育、培训活动，增强各级领导干部、安全生产管理人员的安全意识，普及安全文化，提高员工技术素质，全面提升本质安全，实现长治久安，为安全事故“零”目标提供强有力的安全保障 泾溪石险人兢慎， 终岁不闻倾覆人。 却是平流无石处， 时时闻说有沉沦。 * 动作---合理、有效、安全的措施。 * * 1、岗位安全操作规程；2、事故案例、网络案例；3、控股要求每年进行一次全员安全再教育； * 三交代：交代任务；交代行车路线；交代运行过程中的危害因素防范措施和安全注意事项 * * 疏忽大意：当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。 * 午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，会出现短暂的困倦感，应休息一会儿，千万不要急于加班开疲劳车。 * 今天和大家学习（车队安全管理）就到这里，最后想跟大家说的是；我们都是安全工作者，整