庐江规划曝光徽州大道南延庐江地铁有望来.docVIP

2018年庐江规划曝光 徽州大道南延、庐江地铁有望来 大动作！庐江全方位融入合肥！庐江西站规划曝光2020年将建成通车徽州大道南延投资45.5亿，届时，庐江到合肥距离缩短至半小时！新建16所中小学，5家医院！ ........2018年庐江规划大曝光！发展：庐江融入合肥主城庐江全方位融入合肥庐江自2011年区划调整划入合肥市辖区，庐江这些年正全面融入合肥!庐江将北融合肥主城，积极承载合肥城区外延功能。南接皖江城市带，对接皖江城市带承接产业转移示范区。● 发展目标：合肥都市圈经济繁荣、科教发达、环境优美、社会文明、法制健全、生活富裕的副中心城区● 发展定位：合肥南部副中心城市、国家全域旅游示范区、先进制造业基地和现代农业创新高地、合肥南部综合交通枢纽● 县城职能：合肥市南部综合服务中心、皖中生态宜居文化旅游城市、合肥南部交通枢纽、合肥先进制造业基地庐江全力冲刺国家级高新区2017年7月4日！安徽省人民政府发文同意安徽庐江经济开发区更名为安徽合肥庐江高新技术产业开发区！目前庐江高新技术开发区是继合肥高新区和新站高新技术开发区之后的又一个更名高新技术开发区的区域。打造合肥庐江科技城作为全国科研教育基地、综合性国家科学中心，合肥科技创新实力领先全国。依托强大的科创资源，庐江将打造合肥庐江科技城。庐江县空间规划(2017-2030年)中提到，庐江将北融合肥主城，积极承载合肥城区外延功能，以环巢湖科技创新走廊为引领，依托合肥国家农业科技园区和安徽合肥庐江高新技术产业开发区，打造合肥庐江科技城，合肥推动庐江建旅游示范区汤池温泉、狮子山、闸山、冶父山、黄陂湖…都是庐江独具特色的旅游资源。区划调整后，庐江风景、民俗、美食等资源近距离展示在全合肥人民面前。尤其温泉资源由合肥统一规划、开发，极大提高到庐江旅游知名度，两地之间交流与融合更加密切。 交通：地铁、高铁、机场都来了庐江西站规划曝光合安高铁是安徽省首条控股建设的高速铁路，是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。合安高铁自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，预计2020年建成通车。近日，庐江西站效果图规划设计曝光！● 规划设计范围：新二军路以南、合铜黄高速以北、合安高铁线位以东、西环路以西所围合区域● 规模：初步设计批复站房面积为3500㎡，庐江县拟按12000平方米规划建设● 规划蓝图：初期(2025年)输送能力47对/日，近期(2030年)91对/日，远期(2040年)127对/日，远景(2050年)输送能力单向5000万人/年● 人口规模：庐江西站区人口规模为3.5万人● 规划结构形成“一核”、“一带”、“三轴”、“六片区”的空间格局。“一核”—— 高铁枢纽核心：高铁枢纽核心是庐江县城的门户地区，此地区主体以综合服务功能为主，结合商业商务以及站前文化广场，打造庐江西翼的商业核心区，也是庐江西站地标地区。“一带”—— 滨江风光带：结合引江济淮人工渠防洪、运输、绿带岸线的控制发展为契机，综合打造站前区集文化、休闲、旅游为一体的滨江风光带。“三轴”—— 站前大道综合交通景观轴；文昌路交通发展轴，北纬二路交通发展轴。“六片区”—— 沿站区一轴一带依次形成城市各功能组团，包括站前商业核心区、休闲娱乐区、南部居住区A/B、站北居住区A/B。徽州大道直通庐江2018年徽州大道直通庐江，起点接徽州大道与深圳路交叉口，向南布设，向西绕过引江济淮工程派河枢纽继续向南，跨杭埠河、省道S351（盛同路）、白石天河，终点接庐江县移湖北路。沿线所经行政区域：包河区、肥西、庐江县，全长约48公里（庐江段约30公里），建设标准为一级公路,宽度为32米，工程造价约45.5亿元，2018年开工，工期二年。徽州大道南延是一条快速通道，两地空间距离由原一小时缩短至半小时！6条城际铁路过庐江在合肥南部，庐江是当之无愧的交通枢纽！6条城际铁路全部经过庐江，庐扬城际铁路、六宣城际铁路、庐枞黄杭城际铁路、合九铁路复线、合安城际铁路、庐铜铁路。开通后六安市、芜湖市、安庆市、铜陵市、巢湖市的隆隆列车都将通过庐江开往各地。 地铁1号线南延过庐江合肥市至庐江的轨道交通项目已被列入市县相关规划，该项目规划从合肥轻轨1号线南延，联系滨湖、三河、庐江城区、庐南循环经济示范区，兼顾通勤与环巢湖旅游出行。庐江建通用机场合肥有望拥有两大通用机场，除了骆岗机场外，庐江也考虑规划布局，逐步建成通用航空区域服务中心。前段时间，《安徽省民航建设专项规划(2017-2021年)》正式颁布，将以合肥新桥国际机场为依托，努力争创国家级航空经济示范区。合肥庐江通用机场有望明年开建，未来几年，全省会积极发展临空经济，以合肥新桥国际机场为依托，围绕“一心、两园、三区”空间结构布局，形成内陆地区对外开放重要门户、