汽车制动衬片剪切强度试验机.docVIP

PAGE 汽车制动衬片剪切强度试验机 作者姓名：XX 专业名称：机械工程及自动化 指导教师： XX 汽车制动器压缩试验机设计 PAGE 1 摘要 制动系统是汽车最重要系统之一,是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。如果该系统不能正常工作,车上的驾驶员和乘客将受到车祸的伤害，其生命和财产安全得不到有效的保障。 制动器分为鼓式制动器和盘式制动器，鼓式制动器是最早形式的汽车制动器，当盘式制动器还没有出现前，它已广泛用于各类汽车上。但由于结构问题，在近30年中，它在轿车领域已逐步让位给盘式制动器。盘式制动器主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率，因此盘式制动器被广泛应用。制动系统最关键的就是制动片的质量和使用寿命，由此可见制动片的压缩及热膨胀特性试验的重要性。 关键字：制动器 加载 调整机构 Ab