GB/T 13061-2017商用车空气悬架用空气弹簧技术规范.pdf

ICS 43.080 中华人民共和国国家标准 GB/T 13061—2017 代替 GB/T 13061— 1991 商用车空气悬架用空气弹簧技术规范 Technical specification of air spring used for air suspension of commercial vehicle 2017-10-14 发布 2018-05-01 实施 发布 GB/T 13061—2017 目 .-a.Z-A T 冃U有 I 1范围1 2规范性引用文件1 3 术语和定义 1 4技术要求 2 5 试验方法 3 附录A （资料性附录 ）气囊胶料物理机械性能要求及试验方法6 附录E （规范性附录 ）空气弹簧的典型弹性特性图例 8 GB/T 13061—2017 ■ > r ■ —>— 刖 弓 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T 13061-199K汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊》。 本标准与GB/T 13061— 1991相比主要变化如下： -修改了标准名称，由原 《汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊》改为 《商用车空气悬架用空气弹簧技 术规范》； ——修改了范围 ，由原 “汽车悬架”改为 “商用车空气悬架”； ——修改了术语和定义 （见1991年版的第3章）； -修改了技术要求中关于空气弹簧气囊胶料的物理机械性能、空气弹簧的外观质量、破坏内压和 空气弹簧的台架疲劳寿命 （见1991年版的5.1、5.2、5.5、5.7）； 一一修改了试验项目、试验条件、试验方法（见1991年版的6.1 、6.3 、6.5）； ——修改了气密试验 （见1991年版的6.5.3）； ——修改了空气弹簧24 h的内压降（见1991年版的5.4）； ——增加了空气弹簧高度、设计高度、最大内压、有效直径和空气弹簧容积定义 （见3.1、3.3、3.5 、3.8 和 3.12）； —增加了气囊胶料的物理机械性能试验中压缩永久变形试验、耐低温性能试验、热空气老化试 验、耐臭氧老化性能试验 （见 A.3.3.2 、A.3.3.5 、A.3.3.6 、A.3.3.7 ）； ——增加了空气弹簧使用环境温度 （见4.1.1 ）； ——增加了动弹性特性试验和容积试验 （见5.5.3. 1和5.5.4）； ——删除产品分类 （见1991年版的第4章）； ——删除了气囊帘布层间的粘附强度 （见1991年版的第5.6）； ——删除了伸缩试验和剥离试验 （见1991年版的第6.5.2.6.5.6）； ——删除检验规则 （见1991年版的第7章）； ——删除标志、包装、运输与贮存（见1991年版的第8章）。 本标准由工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本标准起草单位:东风汽车公司、株洲时代新材料科技股份有限公司 、山东美晨科技股份有限公司、 上海科曼车辆部件系统有限公司、贵州高马富国前进橡胶有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、 郑州日产汽车有限公司。 本标准主要起草人 ：冯梅、陈耀明、叶爱凤、余博英、张尚娇、王进、刘金