内燃机原理第四章.pptVIP

（1）挤压射流燃烧室　　 图4－24是挤压射流燃烧室中的一种。这种燃烧室的共同特点是在活塞顶沿圆周方向加工出一个个小凹坑，坑低与活塞顶平面呈一定的角度而向气缸中心线倾斜，活塞顶与气缸盖相配合形成紧凑形燃烧室。当活塞顶接近上止点时，滞留于活塞顶外围凹坑中的气体受挤压，形成若干流经狭小通道截面而进入活塞中心凹坑的挤压 　　（一）层流火焰结构及其传播速度 　　层流预混合火焰中，热量和质量传递主要是借助于导热和分子扩散而进行的。火焰锋面以层流火焰传播速度vL向未燃混合气传播，而vL主要依赖于可燃混合气的物理化学性质，除稀薄混合外，局部流动状态对其影响一般较小。 　　层流火焰的火焰面是一个厚度在1ｍｍ左右，甚至更薄的狭窄区域。在此区域内，可燃混合气的成分和温度都在剧烈的变化。火焰锋面包括两个区域，即预热区和反应区。在预热区中，未燃混合气首先获得较热一侧因导热所给予的热量，温度开始上升，但不发生明显的反应和能量释放。当温度达到某一临界温度，碳氢燃料开始裂解，生成大量的自由原子和自由基，并与自由反应区扩散来的活性中心共同作用，开始化学反应。进一步吸热和反应放热使温度迅速升高，然后进入反应区着火燃烧。 　　影响层流火焰传播速度的因素主要包括燃料的性质、燃空当 量比、温度和压力等。最大火焰传播速度往往发生在化学计量比附近。对于任何一种由燃料和氧化剂组成的可燃混合气来说，过浓或过稀，都难以使火焰在其中传播。 　　层流燃烧速度或火焰速度是火焰锋面相对于未燃气体沿着垂直于其表面的方向移动的速度。火焰传播速度vL由下式给出： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（4－22） 式中，ｄｍｂ／ｄｔ－－质量燃烧速率，由容器中的压力升高率决定；Aｆ－－火焰面积，　－－未燃混合气的密度。 　　（二）湍流火焰结构及火焰传播速度 　　可燃混合气处于湍流状态时，由于气体中存在着大量的湍动涡旋，使燃料和氧以及流体能量迅速传播扩散，因此，可燃混合气的混合和燃烧大大加快。 　　在大尺度弱湍流的湍流火焰中，其湍流尺度已超过燃烧区的 厚度，在湍流脉动的作用下，火焰锋面出现如图4－18（ａ）所示的凸凹不平或褶皱。与平滑的火焰锋面相比，火焰锋面的扭曲变形使火焰表面积大大增加，这时的湍流火焰传播速度ｖT要比 ＶL大的多，且质量燃烧速率也随之增加，在此情况下，ｖT不但依赖于可燃混合气的物理化学性质，而且也与流动状态密切相关。 ｘT－－湍流燃烧区厚度 图4－18　大尺度湍流对火焰结构的影响 （ａ）大尺度弱湍流；　（ｂ）大尺度强湍流 　　在大尺度强湍流的湍流火焰中，湍流的脉动速度超过了层流的火焰传播速度，流体涡旋冲破火焰表面，使单一连续的火焰锋面不再存在。此时湍流燃烧区厚度ｘT较上例大为增加，期间存在大量的已燃和未燃的湍流微涡旋，呈现出如图4－18（ｂ）所示的所谓容积或空穴燃烧现象。在此情况下，已燃湍流微涡旋深入到未燃气体中，燃烧化学反应不仅在通常意义的火焰面上发生，而且也在已燃和未燃湍流微涡旋的界面上发生，从而使火焰面积大大增加。总之，大尺度湍流燃烧速度的增大主要是火焰表面的褶皱使表面积增大所致。 　　与大尺度湍流相比较，小尺度湍流的燃烧速度的增大主要是漩涡运动，使整个火焰锋面传热过程强化所致。就一般湍流预混合火焰而言，它们与层流预混合火焰相比具有以下显著特点： 　　1）燃烧速度显著增大，可达层流燃烧速度的数倍到数十倍； 　　2）火焰面的燃烧区厚度大，可达数毫米到数十毫米； 　　3）与层流预混合火焰相比，火焰的亮度极高。　 　　汽油机中所发生的湍流火焰传播几乎贯穿于火核形成以后缸内燃烧的全过程。汽油机中的湍流火焰传播速度在15～70ｍ／ｓ的范围内，其值正比于汽油机的转速。湍流火焰传播速度或湍流燃烧速度所具有的随湍流强度的增大而加快的特点，有利于汽油机以不同转速运转时，按曲轴转角计的燃烧持续时间大致保持不变。所以说，湍流混合和燃烧对于保证汽油机在一定的转速范围内正常运转是十分重要的。 　　湍流火焰传播速度ｖT的计算，最常用的方法是先计算出层流的火焰传播速度ｖL，然后按下式求得湍流火焰的传播速度，即 　　　　　　　　　　　　　vT = KvL　　　　　　（4－26） 　　式中，Ｋ－－与湍流强度有关的经验常数。 　　四 、循环变动 　　对火花点燃汽油机实测示功图的观察分析发现，各循环中的气缸压力随时间变化而变化情况存在着明显的差别。这种循环间燃烧过程的不稳定性通常称为循环变动，它是提高汽油机的性能 的障碍之一，尤其在稀薄混合燃烧中显得更为突出。 　　循环变动可选用循环最大燃烧压力pｍａｘ循环变动率 作为评价的主要参数。对于N个连续循环的最大燃烧压力pｍａｘ进行统计分析可以求得其平均值和最大压力