浑南新城综合管廊情况介绍.pptxVIP

浑南新城综合管廊建设情况介绍;一、国家大学科技城 （浑南新城）概况;国家大学科技城概况;???西轴;截止目前，大学城核心区域57平方公里规划道路总长270公里，已高标准建成道路总长约200公里。2014年市政道路工程成功荣获“国家优质工程奖”，填补了辽宁省该奖项空白，树立了沈阳道路建设的新标杆。;综合管廊7、8月完成;便捷地接入煤、水、电、气，避免了以往管网建设随项目走、不成系统、管网断头的问题。;沈丹高速绿地;南北轴绿化景观; 一次性建成现代有轨电车60公里，共计5条线路、2个车辆段、2个交通枢纽站以及70个车站。浑南新区有轨电车是我国第一个拥有完全自主知识产权、第一个一次性建设成网、第一个成为区域公共交通骨干的现代有轨电车项目。它的先行先试和成功运营已经引起全国各地的广泛关注，深圳、南京等50多个城市专程来我区考察，给予了极高的评价。;国家大学科技城概况;沈阳新南站已于9月1日投入使用，沈丹高铁同时开通。;沈阳新南站是东北地区最大的集高铁、地铁、城铁、有轨电车、公交、出租、长客为一体的综合交通枢纽，建成后，将实现地下、地上的零换乘。;站内实景;二、综合管廊;; ;浑桃南北线; 一、规划阶段 2010年确定浑南新城总体规划，目标是把浑南新城建设成为现代城市典范。大办决定修建容纳各种管线的市政综合管廊，并由东北市政设计院研究纳入排水，电力，煤气，热力，给水等市政管线的规划方案，预计造价30多亿元。2011年浑南区主要领导带队到上海世博园参观已建成的综合管廊，并与国家综合管廊规范起草参与单位上海市政设计院进行技术交流。 ; 一、规划阶段 鉴于浑南新城煤水电气等各种管线主干线分布不规律，每条道路两侧都分布着各种市政管线，新城内共240公里道路，双侧480公里，综合管廊无论如何也不能解决所有市政管线问题。排水为重力流埋深过深，煤气需要分仓处置增加管廊规模，硬性把煤水电气主干线综合到一个管廊经济上不划算，技术上也不合理。因此管廊只能挑重点解决主要矛盾，即解决新城内11座变电站66千伏联网及现状浑桃南北线高压走廊要入地这个主要问题，因此规划管廊长度32公里，主要容纳高压电缆并将沿线的通讯电缆纳入管廊。事实上这样规划后节省土地2400亩，并实现了无高压走廊、无电杆、无架空线的“三无”目标。 ; 二、设计方面 管廊设计单位为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司。管廊设计分为土建和附属设施两部分。土建部分的主体为框架结构，标准段内壁尺寸为宽2.6米，高2.4米，壁厚300毫米，在交叉口及出线口局部放大。每隔100米交叉分布投料口及通风口。容纳220kv、66kv、10kv电力及通信电缆。 ;二、设计方面 附属设施部分包括自控、通讯、监控、排水、照明、通风及消防系统。 ; 二、设计方面 设置一处500平方米的远程控制中心。该控制中心可远程控制管廊内井盖开关，通风系统、照明系统、排水系统的运行，并对管廊内进行监控。 ; 三、施工方面 管廊施工分为两个阶段，土建部分施工由于抢工期主要采用现浇方式，在过路及过河处使用预制拼装，平均埋深2.5米。于2011年3月8日开工，2012年4月底完工，总工期13个月。附属设施安装施工于2012年3月5日开工，2012年9月25日完工，总工期6个月。 ; 四、管廊建设造价 目前已完成的一期工程全长19.3公里，总投资约8亿元。其中土建部分约6亿元，每公里3000万元。附属设施部分约2亿元，每公里1000万元，综合单价每公里4000万元。 ;一期工程荣获“中国市政金杯奖”; 五、二期管廊建设 综合管廊二期工程5.7公里于2013年9月开工，主要为了连接新南变电站解决新南站地区约5平方公里供电问题。二期管廊建设理念、内容、造价与一期相同。不同之处是标准段全部采用预制拼装，只在交叉口及出线口位置采用现浇，施工更加规范。 ;谢 谢 ！