常规电气仪表.ppt

3-1 常规电气仪表工作不良的检测 液晶数字段仪表指示 微电脑控制智能三级声光报警电子监测 带背景光液晶仪表显示LCD组合系统， 已获国家专利（专利号为：52514.7） 1.电流表的类型及工作原理 (1)电磁式电流表 (2)动磁式电流表 电磁式电流表 2.电流表的故障检修 (1)短路 (2)接线松动 (3)示值失准 二、电压表 电压表用来指示电源系统的工作情况； 它与铅蓄电池、交流发电机和用电设备并联，并由电源开关控制。 电压表的类型： （1）电磁式 （2）双金属片式 四、冷却液温度表 电磁式水温表 五、 燃油油量表 电气式燃油表按结构分类: 1.电磁式或双金属电热式指示器 (1)结构与组成 (2)电气工作原理 流经电热丝电流大小取决于传感器中浮子式滑线电阻器浮子的位置，该变阻器的输出阻值依赖于浮子的位置，当油量多时，浮子的位置高，输出电阻小，电流大，当油量少时，浮子位置低，输出电阻大，电流小。 2. 可变电阻式传感器 双金属热式结构 可变电阻值的变化是由机油压力差形成的,而在燃油表传感器中,则由于浮子随液面高低并通过杠杆使接触片在可变电阻上产生位移,形成可变电阻阻值的变化的. 燃油油量表的故障检修 2)燃油表的故障及原因 (1)指针扭曲、卡住、异常摆动或跳动。 (2)指针示值失准、常停在“满”或“空”位处。 六、车速里程表 车速里程表用来显示轮式工程机械（自缷车、装载机、平地机）行驶速度和累计行驶里程。常用的磁感应式和电动式车速里程表两种，它们都由车速表和里程表两部分组成，其原理都是利用永久磁铁磁场和新产生的磁场相互作用来带动指针偏转显示车速。下面以磁感应式为例介绍车速里程表的结构及原理。 1）结构 车速表由永久磁铁、带轴及指针的铝碗、罩壳、刻度盘组成，里程表由三对蜗轮蜗杆、中间齿轮、里程计数器等组成。表的主动轴由变速器输出轴通过齿轮啮合及软轴驱动。 2.车速里程表的里程转数值 轮式工程机械 主动轴的转数则必须与工程轮式机械每行驶1Km路程的车轮转数和车辆传动比的乘积相等，或在允差范围之内。 3. 车速里程表的故障检修 1)车速里程表的质量要求 (1)环境温度、相对湿度 （2）车速里程表的基本误差 （3）车速里程表的电压变化附加误差 （4）车速里程表的温度附加误差 （5）仪表的耐久性要求 2)车速里程表的故障及原因 指针揺摆不定时或抖动； 指针不能回零位； 示值失准，字鼓卡住； 指针不动 软轴或软管断裂；永久磁铁磁性衰减或消失；字鼓齿轮的传动蜗轮蜗杆磨损等。 * * 电气仪表的使用1 电气仪表的使用2 电气仪表的使用3 电气仪表的使用4 CLG835 CLG888 CLG856 CLG842 CLG862 仪表 为了使驾驶员随时掌握工程机械工作时的各种状况，并及时发现和排除潜在的故障，工程机械上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。 一、电流表 电流表串联在蓄电池和发电机之间，用以指示蓄电池充电或放电电流的大小 机油压力表显示发动机内的机油压力，使驾驶员易于检测润滑系统的故障，是一种双金属片型的仪表，一般安装主油道或机油泵上。 类型：双金属片式、电磁式、动磁式等几种。 “双金属片”通常是指热膨胀系数不同的两种金属或合金结合成的金属条。温度改变时，由于两金属的伸缩程度不同，便会翘曲。很多仪表都是由双金属片元件与电热丝组成。 三、机油压力表及传感器 水温警告灯的作用是当发动机冷却液温度高到一定程度时，警告灯自动点亮，以示警报。水温警告灯的通断由温度开关控制，其工作原理如下图所示。当冷却液温度低于95—98℃时，双金属上的触点与固定触点保持分离状态，警告灯不亮；当冷却液温度高至95—98℃时，双金属片受热变形向下弯曲程度变大，使触点和触点接触，将警告灯电路接通，警告灯点亮，提醒驾驶员注意。 燃油表是用来监视和测知柴油油箱中的燃油存量的指示仪表。 1)燃油表的质量要求 (1)环境温度、相对湿度 （2）油表的基本误差 （3）油表的电压变化附加误差 （4）油表的温度附加误差 2）工作原理 静止时，在游丝的作用下，铝碗指针位于刻度盘零位。行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，磁力线磁化铝碗，使铝碗产生磁场，永久磁铁磁场与铝碗磁场相互作用产生力矩，克服游丝的弹力，指针被铝碗带着转动一个与主动轴转速大小成正比例的角度，即在刻度盘上显示出相应的车速。 主动轴与蜗轮蜗杆机构具有一定的传动比，轮式机械行驶时，软轴带动主动轴，并经三对蜗轮蜗杆减速后驱动里程表右边第一数字轮，并从右向左逐级传到其余的数字轮，累计出行驶里程。同时，里程表上的齿轮通过中间齿轮，驱动短里程数字轮，并向左逐级传到其余的数字轮