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电磁双梁桥式起重机 技术书 概述 1.项目：电磁双梁桥式起重机20/5t-28.5m 3.工作环境： 3.1海拔：1000米以下。 3.2工作温度：-35～＋45℃ 3.3工作环境：多粉尘 主要结构特点 主要结构：本设备整机由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成。 本起重机采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。 起重机卷扬小车上设有主、副起升机构，各采用一套独立的传动系统。 要求技术成熟、安全可靠、操作方便、运行平稳。 主要设计、制造、检验标准 要求按下列标准、规程的相应条款，进行合同设备的设计、制造、试验、包装和安装。在下列标准中，优先采用中华人民共和国国家标准和机械部（原）标准。选用的标准将是在本技术文件发出前已颁布的最新版本。若这些标准内容有矛盾，而本合同中又未明确规定时，以最新国家标准为准。卖方选用本技术规范以外的标准时，要求该标准高于国家或行业技术规范的标准。 3.1 引用的标准及规范 a) GB/T 3811-2008《起重机设计规范》 b) GB 6067.1-2010《起重机械安全规程》 c) GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》 d) GB/T 5905-2011《起重机试验规范和程序》 e) GB 12602-2009《起重机械超载保护装置》 f) GB/T 10183-2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 3.2 主要部件、材料及制造标准 a) GB/T 699-1999《优质碳素结构钢》 b) GB/T 700-2006《碳素结构钢》 c) GB/T 11352-2009《一般工程用铸造碳钢件》 d) GB/T 1591-2008《低合金高强度结构钢》 e) GB/T 714-2008《桥梁用结构钢》 f) YB/T 5303-2010《优质碳素结构钢丝》 g) GB/T 8918-2006《重要用途钢丝绳》 h) GB/T 20303.5-2006《起重机司机室第5部分：桥式和门式起重机》 i) GB/T 10051-2010《起重吊钩》 j) JB/T 4315-1997《起重机电控设备》 k) GB/T 16938-2008《紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件》 l) GB/T 324-2008《焊缝符号表示法》 m) GB/T 985-2008《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》 3.3 质量检验标准 a) GB/T 3323-2005 《金属熔化焊焊接接头射线照相》 b) GB/T 11345-2013《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》 c) GB/T 5972-2009 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》 d) 工业企业噪声卫生标准——卫生部、国家劳动总局颁布 设备的基本参数 QC20/5-28.5m A6吸盘2.1m 序号 参数名称 参数值 1 起重量t 20/5 2 工作制度 A6 3 起重机跨度m 28.5 4 起升高度m 18 5 起升速度m/min 0—20 6 小车运行速度m/min 0—45 7 大车运行速度m/min 0—100 8 使用电源 380V 50HZ 三相交流 9 最大轮压KN 235 10 操作方式 空操+遥控 11 调速方式 定子调压调速 12 电磁铁m LMC-210A/P（强励磁） 13 停电保磁时间 ≥20min 主要结构技术说明 1、桥架 桥架是起重机的主要受力构件，采用双梁的结构形式，以主梁、端梁为主要受力件，辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。 主梁为正轨箱形结构，主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算，确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。 主要钢结构材料采用Q235B，选用国内知名厂家生产的优质钢板，使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。钢结构的制造、焊接、检验按相应标准进行。重要受力对接焊采取先进的焊接工艺，并进行外观检查和无损探伤，并出具探伤报告。结构件的焊工有相应的等级证书。 主梁、端梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝，采用埋弧焊或气体保护焊，焊后按照GB/T 14405-2011《通用桥式起重机》的规定检测焊缝。主梁上拱度为（0.9～1.4）S/1000（S为起重机跨度），且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10范围内。 小车轨道采用焊为一体的整根轨道，保证小车运行良好。 端梁为箱形结构，端梁与主梁联接为刚性联接。为方便运输，将端梁断开，端梁断开处，采用高强度螺栓联接，每块连接板上采用铰孔螺栓定位，在出厂时已做好定位对号标记。 桥架走台踏面采用防滑花纹钢板。 为了便于运输、装卸和工地的安装的起吊，在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊孔等，这些吊耳、