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齿轮泵 径向不平衡力 产生径向力的原因:（a）吸油腔侧压力低于压油腔侧压力；（b）齿轮的啮合力。 在齿轮泵中，油液作用在齿轮外缘的压力是不均匀的， 从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因此， 齿轮和轴受到径向不平衡力的作用， 工作压力越高，径向不平衡力越大， 径向不平衡力很大时，能使泵轴弯曲 导致齿顶压向定子的低压端，使定子偏磨， 同时也加速轴承的磨损，降低轴承使用寿命。 减小径向力偏载的措施： a）减小压油口直径；使压油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内; b）采用滚针轴承或滑动轴承； c)开减载槽，即将齿槽中的高压区引向低压吸油口，齿槽的低压区引向高压的排油口； d)过渡区连通。 返回首页 ysu-2010 16 4.端面泄漏及端面间隙的自动补偿 齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途经泄漏到吸油腔： 　　在这三类间隙中，端面间隙的泄漏量最大，压力越高，由间隙泄漏的液压油就愈多。 17 为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。 　　采用自动补偿端面间隙装置：浮动轴套式或弹性侧板式(。 4.端面泄漏及端面间隙的自动补偿 5.径向间隙的自动补偿 齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿 在液压泵中，运动件间是靠微小间隙密封的，这些微小间隙从运动学上形成摩擦副，高压腔的油液必将通过间隙向低压腔泄漏；齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途径泄漏到吸油腔去: (1)通过齿轮啮合线处的间隙—齿侧间隙； 返回首页 (2)通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙—齿顶间隙； (3)通过齿轮两端面和侧板间的间隙—端面间隙。 其中，端面间隙的泄漏量最大，压力越高，由间隙泄漏的液压油就愈多。因此为了实现齿轮泵的高压化，提高齿轮泵的压力和容积效率，需要从结构上来采取措施，对端面间隙进行自动补偿。 ysu-2010 常用的自动补偿端面间隙的装置有：浮动轴套式和弹性侧板式两种。 原理：都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。 齿轮泵的浮动轴套是浮动的：轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。 间隙尺寸的确定，除了考虑容积效率、机械效率的提高，还要考虑抗污染能力。其间隙若能比杂质颗粒小，就可减小颗粒的进入。这也是提高齿轮泵寿命的关键因素之一。 THANK YOU！ LOREM IPSUM DOLOR