燃油消耗大5价格高4WD缺点1形式PARTTIMETYPE2驱动方式.ppt

PART TIME的变化过程 4WD缺点 Part Time Type结构 电控 4WD(TOD ) TOD(Torque On Demand)是什么? ·根据路面状况合理分配四轮的动力 (基于需求的扭矩分配系统或动态扭矩分动器) ·根据TOD ECU自动分配，扭矩分配比的范围从0：100到50：50 ·根据前后轮的速度差和油门开度控制 在自动模式下TOD系统通过检测前和后传动轴的旋转速度来控制离合器机构。如果输出的变换数据是转速差，则EMC激活并且发动机扭矩被传到前轮上。此时，由于输出轴是通过恒星轮连接到输入轴上的，所以传动比为1：1。选择摸式：低速模式，在低速模式下汽车的驱动系统变为四轮低速状态。为了向前轮传递最大的发动机扭矩，带EMC（电磁离合器）的复合盘式离合器将被锁止并且换挡电机被激活并转向“4L位置.”。通过凸轮机构，输出轴被连接到行星齿轮组的支架上此时，传动比从1：1变成2.48:1从自动模式向“低速模式”转换汽车必须停车。自动变速箱汽车：将换挡手柄移到：；‘N位置’2秒钟并且选择“低速模式”开关。手动变速箱汽车：压下离合器踏板选择“低速模式”开关。如果上述条件不满足从自动模式向低速模式的转换将被停止（由TCCU切换到默认模式）并且信号灯组中的“低速模式”信号灯开始闪烁。如果从“自动模式”向“低速模式”的转换成功完成，“低速模式”信号灯的闪烁将会停止并且这个信号灯会