网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

道路工程试题.doc

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
填空题(每空1分,共20分) 1,我国的公路按使用任务、功能和 ① 分为五个等级。 2,汽车可分为 ② 和 ③ 两大类。 3,汽车在道路上行驶时须克服滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、弯道阻力和 ④ 等。 4,影响行程速度的因素包括驾驶员因素、车辆因素、 ⑤ 、交通因素和环境因素。 5,车辆在具有某种设计特征路段上能保持安全行驶的最大速度称作 ⑥ 。 6,分析道路的通行能力时可按 ⑦ 和 ⑧ 的不同,将道路设施划分为8种情况。 7,研究制订路网规划方案以及相应的交通对策必须要遵循如下一些原则:要有明确的目标和必要的前提, ⑨ ,要有工程经济观点, ⑩ 。 8,道路规划中常用的网络规划有三类:经验调查法、数理解析法和 ? 。 9,道路纵断面设计和计算时,竖曲线计算中二次抛物线竖曲线基本方程为: ? 。 10,环形交叉口的组成包含中心岛、 ? 、环道、交织角和环交进、出口等。 11、立体交叉的主要组成部分包含跨线构造物、正线、 ? 、出口与入口和变速车道。 12,一般路基是指在 ? 和水文地质条件良好的地段修筑的填挖不大的路基。 13,防护工程包括边坡防护和 ? 两方面。 14,水流单位能量E0由位能和动能两部分组成,通常用式 ? 表示。 15,为保证工程质量和提高压实效果,在组织压式操作时,一般应注意下列事项:压实机械、碾压速度、 ? 和相邻行程。 16,道路交通环境问题最主要的是 ? 和噪声污染。 17, ? 可定义为路表面对于真正平面的竖向偏差。 二,简答题(每题8分,共40分) 简述通行能力和服务水平分析可按怎样的运行分析方法进行? 简述道路网规划主要包括哪几方面内容? 道路横断面设计的基本要求是什么? 交叉口立面设计的一般原则是什么/ 路面结构设计时,结构层次的组合应遵循什么样的原则? 三,论述题(第一题10分,第二题,第三题15分) 试论述道路规划所遵循的原则,规划的目的和意义以及规划的步骤。 试论述线性与景观协调应遵循的原则。 试论述根据哪些条件选定立交位置。 答案 一,1,所适应的交通量 2,客车 货车 3,惯性阻力 4,道路因素 5,设计速度 6,交通运行状况 影响因素 7,要有全局观点和发展眼光 要有群众观点 8,系统分析法 9, y=ω/(2L)*x*x+i1x或y=1/(2R) *x*x+i1x 10,交织段 11,匝道 12,工程地质 13,安坡防护 14,E0=P+h+a*v*v/(2g) 15,压实路线 16,空气污染 17,平整度 二1,答;(1)确定分析对象的道路几何条件、交通条件和交通控制(信号)条件。 (2)按交通流向(左转、直行和右转)将每个进近道划分为若干个独立的车道组,每个车道组包含服务于一个交通流向或几个交通流向的一条或多条车道;并将进近道的交通量分配给各个车道组。 (3)计算理想条件下车道组的饱和流率和同行能力,并按几何、交通和信号条件进行调整。 (4)计算车道组的通行能力和V/C比。 (5)计算车道组的延误,并进而确定其服务水平。 2,答:(1)结点研究,在对区域各结点经济现状和未来社会经济发展趋势、在区域发展中的地位和作用、交通需求大小进行分析预测的基础上,根据规划层次,确定本级道路网络必须联接的控制点和规划道路应达到的通达深度;(2)网络研究,以一定的优化目标和约束条件为依据,采用适当的方法选择规划线路,将确定的控制结点连接起来;(3)线路研究,确定规划路网中各线路或路段的走向和技术等级,并进行交通质量评价;(4)叉口研究,确定交叉口形式、控制方式,并进行交通质量评价。 3答:路基横断面设计必须满足一下基本要求: 路基的结构设计应根据其使用要求和当地自然条件,并结合施工条件进行设计。 路基的断面形式和尺寸应根据道路的等级、设计标准和实际任务书的规定以及道路的使用要求,结合具体条件确定。一般路基可参照典型横断面设计,特殊路基则应进行单独计算设计。 路基设计应兼顾当地农田基本建设的需要。 4,答:交叉口立面设计的一般原则如下: 主、次道路相交,主要道路的纵、横坡度一般均保持不变(非机动车道纵坡、横坡可变),次要道路的纵、横坡度可适当改变。 统计道路相交,纵坡一般不变,横坡可变。 路口设计纵坡不宜太大,一般不大于2%,困难情况下不大于3%。 交叉口立面设计高程与周围建筑物地坪高相协调。 为了保证交叉口排水通畅,设

您可能关注的文档

文档评论(0)

zhuliyan1314 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档