2019日照市空港地区开发策划方案.doc.docVIP

山东省日照机场临空区域开发策划项目 （暂定名） 2012-06 策划与设计项目管理部 敬启者 山东省日照机场临空区域开发策划项目（暂定名）是具有创新意义的城市发展研究项目，感谢日照市人民政府机场推进办、市规划局、市发改委、市规划建设委给予我院开展此项研究的机会，我院殷切期许为业主提供优质服务，并憧憬着美好的合作前景。 日照市位于经济发达的山东省，是黄海之滨新兴的一座港口城市，素有“东方太阳城”之美誉。2010年全市生产总值已经突破1000亿元，年均增长15%，人均GDP达到34200元。日照市把建设五大产业集群提上“十二五”规划的日程，力图重点打造冶金、石化、装备制造、资源加工和战略性新兴产业五大千亿级产业集群。 日照机场作为全省十二五唯一的新建机场，已列入国家机场建设发展规划，这将为日照蓝色经济区建设插上腾飞的新翅膀。机场建设将大幅拉动地方区域经济发展，改善地方投资环境，带动相关产业提升。城市发展迎来了千载难逢的历史机遇，人流、物流、信息流将集中在这座城市，为周边区域的发展注入新的活力。日照机场的新建将对日照市产业升级发挥重要的作用，有望重构日照市的产业结构以及城市空间结构。 面对这样具有重要意义的项目，我院很荣幸参与此次研究工作，希望通过我院的策划研究工作推进日照机场的建设进程，并为今后日照市如何把握机场新建契机，推进城市发展提供思路。我们将尽心尽职地完成贵方所委托的所有事宜，并充满信心地准备着为这一项目的完满成功而不遗余力。 此致 敬礼 华东建筑设计研究院有限公司 策划与设计项目管理部 2012-06 项目背景 对城市发展的理解 日照市位于经济发达的 山东省，是 黄海之滨新兴的一座 港口城市，素有“ 东方太阳城”之美誉。日照市地处 山东半岛南翼，北依 青岛，南临江苏，西接 临沂，东与 日本、 韩国隔黄海相望。凭借显著的区位优势，日照大力建设大型港口，拥有石臼和岚山两 大港区，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，条件优越。 根据国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》，日照将担当起山东半岛蓝色经济区鲁南临港产业集聚区增长极和青（岛）潍（坊）日（照）城镇组团的重任，定位为区域性国际航运物流中心和我国东部沿海重要的临港产业基地。 日照市今年来经济增长迅猛。2010年全市生产总值(GDP)突破1000亿元，达1025.08亿元，是“十五”末的2.4倍，比上年增长12.5%，人均生产总值36883元，是2005年的2.3倍。港口货物吞吐量突破2.2亿吨，集装箱吞吐量突破100万标箱，均实现历史性跨越；进出口总值达到133亿美元，是“十五”末的5.2倍，总量居全省第四位，跻身全国外贸百强市行列；社会消费品零售总额突破300亿元，是“十五”末的2.4倍；金融机构本外币存款余额突破1000亿元，是“十五”末的2.9倍；游客接待量突破2000万人次，旅游总收入达120亿元，分别是“十五”末的2.6倍和3.1倍。 一方面，由于经济的迅猛发展，使得日照市的城市能级迅速提升，城市与周边区域甚至更广区域的交流愈发频繁。另一方面，为了保持经济高速且高质量的发展，日照需要进一步加强城市基础设施建设，夯实经济发展基础。而根据国际通行惯例人均GDP突破1000美元后，航空运输需求将达到快速增长阶段。从日照市的经济发展水平来看，建设空港、发展航空运输是城市进一步发展的必经途径。 对空港建设的理解 日照机场作为全省十二五唯一的新建机场，已列入国家机场建设发展规划，这将为日照蓝色经济区建设插上腾飞的新翅膀。结合全国民航“九五”、“十五”、“十一五”期间的发展规划和日照市及周边地区客源特点，预计日照民用机场近期目标年2020年旅客吞吐量在80万—90万人次。2030年、2040年旅客吞吐量初步预计分别在170—180万人次和300—310万人次。 结合山东省现有机场布局，将日照市机场定性为国内支线运输机场和小型机场。主要服务于日照及周边地区的公务、商务及旅游等方面的航空运输需求，并可兼顾航空应急救援功能。“计划开通日照至北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、济南、郑州、上海、厦门、深圳、成都、西安等地航线。” 日照飞机场的中期飞行区跑道完善双向精密仪表进近功能。计划增开日照至重庆、武汉、广州、昆明、海口、香港、台湾等地航线，并考虑增加开通至日本、韩国等国际航线。另外，中期飞机场的跑道长度不变，航站区航站楼及货运设施在近期规模基础上，根据航空业务量需求相应扩建。同时，完善飞行保障设施及其它配套设施，并考虑增加航空食品设施，用地初步确定为2600—2800亩。 “远期增加起降部分D类飞机，飞行区等级指标为4D。”可兼做青岛机场部分机型的备降机场使用，计划增开日照