纳智捷抢进电动车领先优势就在未来两年工业技术与资讯981104.DOCVIP

納智捷／搶進電動車領先優勢，就在未來兩年！ 工業技術與資訊981104 /mag/newsstand/storypage.jsp?f_MAIN_ID=77f_SUB_ID=4319f_ART_ID=220070 ? 工業技術與資訊 2009/11/04 繼全球首款量產電動跑車Tesla Roadster與Mitsubishi的iMiEV先後上市，以及只租不賣的Mini E進入消費者實測後，國內自主品牌納智捷，也發出革命第一槍，發表首款電動原型車Luxgen EV+。面對這一波電動車革命，納智捷手上握的是什麼牌？機會與挑戰何在？ 【撰文／陳帝鴻】 LUXGEN EV+的主要元件包括鋰離子電池組、電動感應馬達、電能動力控制器等。(裕隆汽車／提供) 初秋的9月，國內各大媒體頂著秋陽聚集在三義裕隆廠區，為的是進行首款國產電動原型車Luxgen EV+首度公開試駕。Luxgen EV+不需要加油，只需要充電，也沒有引擎、油箱和排氣管，取而代之的是電池、馬達以及電能動力控制系統（PEU，Power Electronic Unit）；由於不需要傳統內燃機引擎，所以完全零排污。 Luxgen EV+更勝汽油車的加速表現，以及傳統內燃機動力難以比擬的敏捷輕快特質，都令與會者留下深刻的印象。過去的電動車，往往有腳一鬆開「電」門踏板（即傳統油門踏板），動力輸出便明顯驟降的缺失；但經過特