路政署LED公共照明更换计划.pdf

路政署LED 公共照明更换计划-常见问题 问 什么叫公共照明系统？包括什么种类的灯？ 答 公共照明系统是道路网络的辅助设施。公共照明设施包括行车道 路灯、行人路路灯、单车径路灯、下通道灯、高桅杆灯、公共运 输交汇处高悬灯、行人天桥及隧道灯、高架及路边道路标志照明 灯，以及安全岛指示灯等，一般采用高能源效益的高压钠灯、瓷 卤灯与荧光管。 问 路政署推行LED 公共照明更换计划的目的为何？ 答 路政署推行LED 公共照明更换计划的主要目的是为了节能减排， 致力为香港市民提供一个安全、可靠及可持续发展的公共照明系 统。 问 政府为甚么要在公共照明系统上推行LED 更换计划？ 答 路政署于公共道路设置适当的照明系统，为道路用户提供可靠及 具成本效益的照明。本署一直留意市场上照明设备的技术发展， 及持续优化现有照明设施。本署认为LED 灯技术现时已发展成熟， 近年价格大幅下降，是适当时候把LED 灯逐步应用在公共照明系 统上，并于2017/18 年度展开LED 公共照明更换计划，以缔造环 保节能的小区环境。 问 请问政府曾否进行LED 路灯试验计划？成效如何? 答 自从市场上开始出现发光二极管（LED）路灯产品，路政署持续监 察LED 路灯在技术和市场两方面的发展，并进行不同的LED 路灯 实地试验计划，作为日后大范围采用LED 路灯的技术依据。自2009 年起，路政署在本港不同地方安装LED 路灯作实地试验，试验得 出的结论是低及中瓦数(150 瓦或以下)LED 路灯在节能、显色及可 靠性方面效果理想。该瓦数的LED 灯比高压钠灯更节能，节能达 30% 或以上。 问 政府有否参照其他国家LED 公共照明更换计划的相关经验? 答 除了在本港进行LED 灯试验计划中所得到的经验外，路政署一直 与海外国家及内地的相关机构保持联络，搜集各地应用LED 路灯 的资料，并参考这些地方的经验。在2015 至2016 年间，路政署 共接待了20 多次中外路灯制造厂代表到访，了解LED 路灯的技术 及市场发展情况。此外，本署亦曾派员前赴英国及内地等城市， 与当地灯光工程专业组织及路灯制造厂相互交流。 问 除试验LED 路灯外，有否试验高架及路边道路标志及行人隧道所 采用的LED 灯? 答 在道路标志照明方面，路政署曾于2015年在3个高架及路边道路标 志采用LED灯作试验，结果显示LED灯照明效果较均匀及较现有的 瓷卤灯省电约70%。 行人隧道方面，路政署在2015 年及2016 年在20 条行人隧道试用 了LED 荧光管，比传统T8 荧光管省电约20%，照明效果理想。 问 LED 有甚么优点？ 答 相比传统灯种，LED 灯有多项优胜之处:  长寿：50,000 到100,000 小时寿命 (约5.5-11 年使用期)  节能：以路灯为例，可节省约30%能源  环保：不含水银  效益：甚少红外线产生，热能消耗低  坚固：不含灯丝及玻璃灯泡，坚固耐用  显色：显色指数高，色彩真实显现  调控：可调节亮度，节省能源  灵活：即开即着，不用预热 问 那些公共照明系统的设施会换上LED? 答 LED 公共照明更换计划会按现有路灯衰老期，逐步把各区道路、 行人路和单车径上的中、低瓦数高压钠路灯更换为LED 灯，更换 工作刚于2017 年展开。此外，本署亦计划把高架及路边道路标志 瓷卤灯，以及行人隧道的T8 荧光管更换为LED 灯。 问 闻说LED 会很刺眼及太亮，或会引致不适? 答 路政署根据过去测试结果及市民提供意见，已选取比一般欧美城 巿所采用的LED 灯具(4,000至5,000K 色温)色泽更柔和的LED 灯 具(3,000K 色温)，务求巿民能更容易适应及舒适享用。 问 有说色温高的LED 路灯释放不可见的蓝光，晚上影响人体释放的 褪黑色素贺尔蒙分泌，以致睡眠周期受影响? 答 LED 在设计上，不会产生不可见的紫外线或红外线。在同一色温 下，不同灯具的蓝光输出能量相若，而色温愈高的灯具所含蓝光 愈高。以路政署所选用的3,000K LED 路灯为例，所含蓝