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第八章 货物运输 【了解】 1、程租船与期租船 2、装运期的规定方法 3、装运港与目的港的规定方法 4、装卸时间的规定方法 【理解】 1、班轮运输的特点及运费计算 2、海运提单的种类 3、滞期、速遣条款 【掌握】 1、海运提单的性质和作用 一、运输方式 （一）海洋运输 是利用货船在国内外港口之间，通过一定的航线和航区运送货物的一种方式。国际货物运输中货运总量的大部分是通过海运来实现的。 优点：不受轨道和道路的限制；通过能力强；运量大；运费低；对货物的适应性强等。 缺点：航行速度慢；运输时间长；海上风险大；航期不准等。 按经营方式的不同，海洋运输可分为班轮运输和租船运输两种。 1、班轮运输 是指在固定的航线和港口，按照预先规定的时间表往返航行运载货物，并由船方负责装卸，按固定费率收取运费的运输方式，是国际航运的一种主要方式。 ⑴班轮运输的特点 ①具有“四固定”的基本特点，即固定船期、固定航线、固定港口和相对固定的运费率。 ②装卸费用包括在运费中，船货双方不计滞期费和速遣费。 ③承运人与托运人双方的权利、义务与责任豁免，以班轮公司签发的班轮提单条款为依据。 ④承运货物比较灵活，不论品种、数量，只要去往班轮停靠或所经港口，舱位允许就可接载，尤其适宜于国际贸易中杂货、零星货的运输。 ⑤一般是在码头仓库交货，对货主便利。 ⑵班轮运费的计算 班轮运费由基本运费和附加费两部分构成。 基本运费是货物运往班轮航线基本港口所收取的基本费用，它构成班轮运费的主体。 基本运费的计收标准主要有： ①按货物的毛重计收，即“重量吨”。在班轮运价表中用“W”表示，一般以1公吨为计费单位。 ②按货物的体积/容积计收，即“尺码吨”。在班轮运价表中以“M”表示，一般以1立方米或40立方英尺（＝1.1328立方米）为计费单位。 重量吨和尺码吨统称为“运费吨”。 ③按毛重或体/容积中收费较高者计收，运价表中以“W/M”表示。 ④按货物的价格计收，即从价运费，运价表中以“A.V.”或“Ad. Val.”表示。从价运费率一般不超过FOB价的5%。 ⑤按货物的毛重、体/容积、价值三者中最高的一种计收，运价表中用“W/M or ad val.”表示。 ⑥按货物的毛重或体/容积中收费较高者，再加上从价运费计算，运价表中用“W/M plus ad val.”表示。 ⑦按货物的件数或个数计收。 通常用于车辆、活牲畜等。 ⑧按船、货双方临时议定的价格计收。 通常用于承运粮食、矿石、煤炭等运量较大、货值较低、装卸容易的农副产品和矿产品。一般适用于托运人的货物特别多的情况，承运人为了不让货源流失，特意做出一些妥协和让步，在运价上给与托运人一定的优惠。 附加费是船公司根据不同情况为了抵补运输中因特殊原因而增加的额外开支或蒙受的某种损失而向货方加收的费用。 常见的有：超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、燃油附加费、旺季附加费、货币贬值附加费等。 附加费的计算方法基本分两种： ①按每运费吨加收若干金额计算； ②按基本运费的一定百分比计算。 2、租船运输 又称不定期船运输，指租船人在租船市场上通过洽租、签约向船方租赁整条船只或部分舱位进行货物传输的一种营运方式。 ⑴租船运输的特点： ①租船运输没有固定的航线、航期、港口和运价； ②船、货双方的权利与义务以租船合同为依据，按双方商定的运价收取运费； ③在实际业务中，租船一般是租用整船，用于运输大宗货物。 ⑵租船运输的方式 ①定程租船，又称程租船或航次租船，是由船东提供船舶，在租船合同指定的港口之间进行一个航次或数个航次航行，承运指定的货物。 船方负责船舶的经营惯例及航行中的一切费用开支并对货物运输负责；租船人应及时提交货物和交付双方约定的运费。 程租船运输要在租船合同中规定装卸期限和装卸率，并计算滞期费和速遣费。 ②定期租船，又称期租船，是租船人在一定时期内租用船舶的租船方式。 租船人在租船合同规定的航行区域内负责经营管理并可自行掌握和调度船舶，也可将此租船当作班轮或程租船使用，负担货物的装卸费、理舱费、平舱费、燃料费等；船方负担船员薪金、伙食等费用以及保持船舶在租赁期间具有适航价值。 期租船方式工作量大且复杂，不如程租船简便易行，货主一般不采用。 ③光船租船，又称净船期租船，是定期租船的一种，是船方将既无船长又未配备船员的空船租赁给租船人使用一段时间的期租船方式。 租船人自行配备或雇佣船长和船员，负责船员的给养和船舶营运管理的一切费用。但船舶的年审、保险等保持适航的费用仍由船东负责。 光船租赁实际上属于一种财产租赁，国际贸易实务中很少采用。 （二）其他运输方式 1、铁路运输 2、航空运输 3、国际多式联运 4、集装箱运输 二、运输单据 货物装运后卖方必须向买方提供有关的运输单据，作为货物交付和履行合同的依据。 运输单据是指货物