在役汽轮发电机组轴瓦及超声波探伤工艺方法介绍.pptVIP

;1 轴瓦（ bearing）种类 轴瓦也称滑动轴瓦，在轴与座孔之间主要起支承载荷和传递运动的作用。 支持和约束轴的旋转或摆动的机械零件。轴和轴瓦构成动联接，借以传递载荷和约束轴的运动。 轴瓦的种类很多。按其所能承受的载荷方向可分为： ①径向轴瓦，又称向心轴瓦，承受径向载荷。 ②止推轴瓦，又称推力轴瓦，承受轴向载荷。 ③径向止推轴瓦，又称向心推力轴瓦，同时承受径向载荷和轴向载荷。 按轴瓦工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴瓦（简称滑动轴瓦）和滚动摩擦轴瓦（简称滚动轴瓦）两大类。 以上几种是汽轮发电机最常用的轴瓦。 ; 2 汽轮发电机轴瓦目的和应用 ? 轴瓦被安装到电站的基础上: -轴瓦的安放决定着邻近汽缸的导向,以保证它们在汽轮发电机组装配中的同轴问题。 -轴瓦支承着轴系,允许相对于轴瓦转动。 -轴瓦保证汽轮发电机组转子???心线保持在同一垂直面上。 -每个径向轴瓦能在轴线偏转的特殊情况下调整高度。; 3汽轮发电机轴瓦目的和应用 ?轴瓦被安装到电站的基础上: -轴瓦的安放决定着邻近汽缸的导向,以保证它们在汽轮发电机组装配中的同轴问题。 -轴瓦支承着轴系,允许相对于轴瓦转动。 -轴瓦保证汽轮发电机组转子中心线保持在同一垂直面上。 -每个径向轴瓦能在轴线偏转的特殊情况下调整高度。 汽轮发电机轴瓦的种类：推力瓦、支持瓦、可倾瓦、密封瓦等。 支持（径向）瓦起到支撑转子和转动部分的作用，推力瓦承担轴向定位和轴向推力的作用，是重要的静止部件。 ; 4 汽轮发电机轴瓦组件 ?每个轴瓦包括以下部分 -把轴瓦安放到基础上的装置。 -轴向导向装置,用来保证所有汽轮发电机固定部分同轴。 -径向轴瓦支承。 -常规的润滑油系统。 -高压润滑油系统。 -各种振动测量仪器,温度计及所需的汽机监视器的位置。; 5 径向支持轴瓦  ; 6 推力轴瓦 是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。 汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。  ; 6 推力轴瓦 -轴的残余推力直接作用于推力轴瓦,并把此力由运动部分传到静止部分.例如,传到轴瓦座结构上。 -推力盘以汽机额定转速旋转,而推力作用的轴瓦是静止的。 ?充分的润滑减小了摩擦的影响,散失了热量,推力轴瓦的运转,沉浸在持久更新的温度和流量都得到控制的油中。  ;一、轴瓦简介及轴瓦材料;7 可倾瓦+弹性环 -弹性环有柔韧性,在正常运行中可吸收部分推力 -然而,在发生变故时,用弹性环的精确的阻塞值(尺寸H的增加),用于检查。 ;8 轴瓦的形式与结构 常用的轴瓦分为整体式和剖分式两种结构。图1a所示为整体式轴瓦，又称轴套，轴瓦上开有油孔和油沟，以便把润滑油导入整个接触表面。剖分式轴瓦分为上轴瓦和下轴瓦，见图1b，轴瓦两端有凸肩用作轴向定位，并能承受一定的轴向力。 图1常用的轴瓦两种结构示意图;一、轴瓦简介及轴瓦材料;9 油孔、油槽和油室 油孔—用来供应润滑油 油槽—用来使润滑油散布到轴颈表面：轴向油槽；周向油槽 油孔、油槽开设原则 1）润滑油应从油膜压力最小处输入轴瓦； 2）油槽（沟）开在非承载区，否则会降低油膜的承载能力； 3）油槽轴向不能开通，以免油从油槽端部大量流失。 油室—使润滑油沿轴向均匀分布，同时起到贮油、稳定供油和改善轴瓦散热条件的作用 位置——开在非承载区。;10 轴瓦的形式与结构 为改善轴瓦的摩擦性能，常在轴瓦的内表面浇注或轧制一层减摩材料，称为轴瓦合金或轴瓦合金，其厚度一般在0.5～5mm范围内，见图2。通常情况下，轴瓦合金衬层愈薄，其抗疲劳强度愈高。 图1轴瓦示意图 ;10 轴瓦的形式与结构 为使润滑油能顺利流入轴瓦的整个工作表面中，轴瓦上要制出进油孔和输油沟用以输送润滑油。对于宽径比B/d较小的轴瓦，开设油孔即可。对于宽径比较大，可靠性要求高的轴瓦，还应开设油沟。液体动压滑动轴瓦的油孔和输油沟均不应开设在轴瓦的承载区内，否则会明显降低油膜的承载能力。 轴瓦结构 单金属；双金属（有轴瓦衬）；三金属（钢—青铜—轴瓦衬 青铜增加轴瓦衬和瓦背联结强度） ;11 轴瓦的材料 滑动轴承工作时，轴瓦与轴颈构成摩擦副，即使是液体摩擦轴承，在启动、停车、换向、载荷或转速变化时，也可能出现摩擦表面的直接接触。因此， 轴瓦的主要失效形式是脱胎、磨损和烧瓦。在变载荷作用下，也会出