出口货物班轮运输代理操作.ppt

5.按提单的内容繁简划分，可分为全式提单和简式提单 全式提单：指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。在国际贸易中，目前使用的提单都是这种提单。 简式提单：提单上印明简式 “ short form B/L ”字样，仅有正面提单内容，而背面是空白的提单。 L/C通常规定：Short form B/L is not acceptable. 6.按签发提单的时间划分 过期提单：指出口商在装船后延滞过久才交到银行议付的提单。按国际商会600号出版物《跟单信用证统一惯例》规定：如信用证无特殊规定，银行将拒收在运输单据签发日期后超过21天才提交的单据。在任何情况下，交单不得晚于信用证到期日。（15天） 倒签提单：承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。（信用证规定最迟装运日期为2006年1月21日，船期却是2006年1月30日） 预借提单：提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。 顺签提单 7.按照签发人的不同，可分为 “船公司提单”（MASTER’S B/L）和“无船承运人提单” （NVOCC B/L），又称为货代提单（HOUSE B/L） 船公司提单的抬头就是船公司本身的名称，船公司为实际承运人，提单由船东自己或其指定代理人进行签发。 而货代提单是指货运代理本身自己没有运输船舶，但在签发的提单抬头上显示自己为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。它是在货代与船公司之间签发了一份船公司海运提单的基础上再次签发了另一份提单给发货人，两者相互有着密不可分的联系。 船公司提单和货代提单的区别 签发的主体不同：MB/L是船公司签发的提单，而HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发（签发货代单的主体起码要在目的港有代理）； 抬头不同：船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的； 目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单，然后再凭着船公司提单去提货（俗称换单），或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货； 适用范围不同：船东单适用于FCL货物；对于LCL货物，只能使用货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。 （三）提单正面的填写 　　 信用证受益人，即买卖合同的卖方。但是根据UCP600的规定：只要信用证无相反规定，银行也接受以信用证受益人以外的第三方为托运人 提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。因它直接关系到提单能否转让以及提单项下物权归属问题。提单收货人按信用证的规定一般有三种填法： 1、空白抬头：如，信用证条款中规定：“…Bill of Lading consigned to order…”或“… Bill of Lading made out to order…”则提单收货人栏中只要填“To order”即可。 2、记名指示抬头：如，信用证提单条款中规定：“…Bill of Lading consigned to order of the issuing bank…”则提单收货人栏中只要打“To order of…(开证行)…bank” 即凭开证行的指示。或“…Bill of Lading made out shipper’s order”收货人栏只要打“To Shipper’s order)即凭托运人指示或“…Bill of Lading made out to order of ABC Co. …”则收货人栏打“To order of ABC Co.” 3、记名收货人抬头： 如信用证规定“…Bill of Lading consigned to ABC CO. …”则提单收货人栏中只要打“ABC CO” 即货交ABC Co. 但此提单对托运人保障小 通知人：与信用证的规定一致。 如：信用证提单条款中规定：“…Bill of lading … notify applicant”则提单通知人栏中要打上开证申请人的详细名称地址。 收货地：填船公司或承运人的收货地 5）、6）船名和航次：按配舱回单上的船名、航次填写。如果货物需要转运，填写第一程和第二程的船名；如果不需转运，则在这栏填写第一程船的船名。 7）、8）装货港与卸货港要与信用证的规定一致，如信用证规定目的地为“A PLACE VIA B PORT”则提单上也要一样。但多式联运则不同。卸货港为B PORT而在交货地货最终目的地为A PLACE 即可。 交货地：填船公司或承运人的交货地。如果目的地就是目的港，这一栏空白。 提单号码：按配舱回单上的D/R号码填写 唛头：同商业发票上的唛头一致 货物包装及件数：按货物装船