宝马车身车间钢结构安装施工.docVIP

华晨宝马汽车有限公司大东工厂第七代新五系建设项目车身车间 华晨宝马汽车有限公司大东工厂第七代新五系建设项目车身车间 华晨宝马第七代新五系建设项目 车身车间工程 钢结构安装施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工段划分 2 四、 起重机选择 2 五、 构件进场卸车方法 3 六、 构件安装 3 七、 安全措施 11 PAGE 2 PAGE 1 编制依据 1.钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 2.工程测量规范 GBJ50026-2007 3.建筑钢结构焊接规程 JGJ81-2002 4.建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 5.发动机装配车间图纸； 6.《建筑施工手册》第四版； 7.其它标准、规范、规章、制度等。 工程概况 1、项目建设概况 工程名称 华晨宝马汽车有限公司第七代新五系建设项目车身车间工程 建设地点 沈阳市大东区山嘴子路14号 建设单位 华晨宝马汽车有限公司 设计单位 机械工业第四设计研究院 建筑结构安全等级 二级 建筑地基基础设计等级 丙级 场地类别为 Ⅱ类 地面以上建筑耐火等级 二级 屋面防水等级 Ⅱ级 抗震设防烈度 7度 框架抗震等级 三级 施工范围 结构、建筑和室内装饰装修工程、雨水系统、防雷接地 2、项目特点 本工程钢结构部分屋架梁等采用Q345B和Q235B 钢板制作，其中檩条采用Q345冷弯薄壁卷边Z型钢；屋面系统采用0.8mm镀锌压型型 钢板，0.25mm厚隔汽膜，140mm厚岩棉，1.5mm白色TPO防水卷材。 3、主要构件型式 序号 名称 简图 1 钢柱 屋架 2 支撑 3 托架 4 系杆 施工段划分 根据建筑物的结构变形缝，将施工现场分为四个区域Ⅰ区（C-D2）Ⅱ区（D2-F）Ⅲ区（F-G2）Ⅳ区（G2-I2）。 起重机选择 本工程建筑面积较大，可以多区域同时作业，根据构件重量最重为6T，厂房高度，为了保证工期要求拟定选用下列设备： 序号 起重设备 单位 数量 备注 1 16吨汽车吊 辆 2 辅助安装 2 25吨汽车吊 辆 4 主安装 3 50吨履带吊 台 2 主安装 16吨汽车吊，主要用于安装系杆、水平撑及檩条，在回转半径为16米时，最大起重量为1.97T，提升高度为18.17米。 25吨汽车吊，主要用于安装钢柱和屋架，在回转半径为10米时，最大起重量为6T，提升高度为23.1米。 50吨履带吊，主要用于钢柱和屋架的倒运和构件卸车，起重机在回转半径7M，吊臂长31M时，起重量为15.1T。 考虑到成品保护，选择使用尼龙吊装带： 10—15吨构件使用10吨吊装带2条，5—9吨的构件使用 5 吨吊装带2条，5吨以下构件使用3吨吊装带2条。卸扣均使用10吨，以方便绑扎。 构件进场卸车方法 构件在出场前，按照每个包装不超过22t（含包装材料重量）装车。按照构件长度确定使用40t拖车或30t挂车运输，车辆在厂区内行驶速度不超过20km/h，构件进场前，确认场地、道路平整、坚实，且无障碍物体、无其他无关人员。 卸车索具使用26mm钢丝绳2根，四股、兜底或挂4点吊起，或使用吊装带单件吊起卸车，构件吊起后，运输车辆即刻离开。 构件就位时，操作人员必须使用牵引绳控制构件稳定，不可直接用手推拉、用身体挤靠。 运输车辆就位、起重机就位、索具绑扎必须是持证的有经验指吊工（起重工）引导、指挥、操作。构件就位尽可能靠近安装位置，减少倒运。 构件安装 1、安装顺序 根据基础施工顺序，钢结构安装为Ⅰ区→Ⅱ区→Ⅲ区→Ⅳ区，如具备条件可以从Ⅳ区向Ⅰ区同时安装。 2、钢柱安装 （1）钢柱吊装采用50T或25T吊车，绑扎使用2根10（5）吨尼龙吊装带（对称设置）和一个铁扁担（并在索具上绑扎一根牵引绳，长度至地面），以保证起吊平稳、构件竖直。 （2）在吊装柱子前，用铁线拴在卸扣丝杠端部，当钢柱立稳后转动铁线，通过铁线传力将卸扣解开，达到摘勾目的。 （3）柱子的临时固定采用4块楔铁在钢柱4个方向进行固定，以便柱子垂直度的校正。 （2）钢柱的垂直度校正，采用2台经纬仪双向检验，在校正过程中，随时观察柱子底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。 （4）钢柱在形成单元刚性结构后立即开始做沉降观测，并有完整的记录，在整个钢结构安装结束后交由项目部继续做沉降观测，并将前面的记录完整地交项目部测量部门。 在做沉降观测过程中如发现异常变化时要及时上报项目部。 （5）钢柱在形成单元刚性结构后，要立即进行柱脚的二次灌浆施工施工，以便随后的基础