第二讲汽车的总体构造.pptVIP

第二讲 汽车总体构造 发动机 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由以下几部分组成： 传动系 转向系 行驶系 制动系 传动系 汽车传动系基本功用:将发动机的动力传递给驱动车轮。它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 无级变速器 汽车驱动桥—主减速器、差速器、半轴 转向系 保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。 转向万向节的作用 方便布置； 消除安装误差和安装支架变形引起 的不利影响； 可以方便的实现零部件的通用化和系列化。 循环球式转向器 内、外车轮转角关系简图 转向轮的定位参数 转向轮的定位参数作用 使汽车转向轮具有自动回正作用，并避免或减少轮胎的磨损。 转向轮定位参数的实现 通过车轮、主销和前桥的安装或调整相对关系实现。 转向轮定位参数 主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。 行驶系 将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、驱动桥的壳体、车轮（包括转向轮和驱动轮）、悬架等部件。 车架 车架的功能： 支承和连接汽车的零部件，承受汽车的载荷。 车 桥 车桥又称车轴，是汽车中连接左右(前\中或后)车轮，并通过悬架与车架连接的部件。 车桥的功用：传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力和力矩。 车桥的分类（按车桥连接的车轮的作用）：其中转向桥和支持桥都属于从动桥。 转向桥； 驱动桥； 转向驱动桥； 支持桥。 车轮与轮胎 车轮的作用 支持整车； 缓冲地面的冲击； 产生驱动力、制动力； 转向时产生侧向抗力平衡离心力和自动回正力矩； 提高车辆的通过性。 轮胎的作用 和汽车悬架系统以其缓冲轮面的冲击，并衰减其振动，保证车辆具有良好的舒适性和平顺性； 保证车轮和地面之间有良好的附着性，提高车辆的动力性、制动性； 承受汽车的重量、动载荷和来自各方向的力和力矩，提高车辆的操纵稳定性； 提高车辆的通过性。 车轮的结构 米其林推出了新款Tweel轮胎 仿生学非气动蜂窝轮胎 悬架——车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。 悬架的功用：把作用于车轮的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力引起力矩传递到车架，并使车辆具有良好的乘坐舒适性、平顺性和横向稳定性。 悬架的组成：汽车悬架一般都由：弹性元件、阻尼元件(减振器)、导向杆系三部分组成。 制动系 汽车制动系统的定义 能够产生和控制汽车制动力的一套装置，称为汽车制动系统。 盘式制动器 ABS的工作原理 为了充分发挥轮胎与路面间潜在的附着能力，目前在大多数车辆上都装备了防抱死制动系统(Antilock Brake System)，简称ABS。 　 在汽车制动时，如果车轮抱死滑移，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力。如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车也将产生侧滑(甩尾)现象。这些都极易造成严重的交通事故。因此，汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。 汽车ABS原理视频网址 /v_show/id_XMzMzMTYwNDA=.html 思考题 汽车上为什么要有主减速器和差速器？汽车的行驶原理？ 汽车变速器的工作原理及发展概况。 防爆轮胎的发展概况，介绍一种防爆轮胎的工作原理。（机仪学院、材料学院的学生完成，任选一题） 汽车制动系作用 让行驶中的汽车停车或减速行驶； 让停止的汽车实现驻车； 汽车下坡行驶时保持车速稳定。 汽车制动系统的结构 制动踏板 推杆 制动主缸活塞 制动主缸 制动油管 制动轮缸 轮缸活塞 制动鼓 制动蹄片 制动蹄 制动底板 支承销 制动蹄回位弹簧 制动器： 带制动蹄片的制动蹄和制动鼓及其它零部件构成。 早期大部分轿车采用前盘（钳式）后鼓制动器组合。目前乘用车多采用盘式制动器。 汽车转向系统的功用 保证汽车按驾驶员的要求进行转向和正常行驶。 汽车转向系统的定义 汽车中用来改变或者恢复其车行路线的系统。 机械转向系统的组成 方向盘； 转向管柱； 转向万向节 转向摇臂； 转向拉杆； 转向节臂； 转向梯形机构。 转向传动机构 转向操纵机构 转向器 一般采用两级传动： 第一级为螺杆螺母传动副； 第二级为齿条齿扇传动副。 前梁 转向节 主销 轮毂 其中α、β——外、内侧转向轮的偏转角； B——是两侧主销轴线与地面相交点之间的距离； L——是汽车轴距 主销后倾角（2~3°）——主