第二节旅游航空交通发展态势.pptVIP

第二节 旅游航空交通发展态势 航空发展史 航空运输是四大现代交通方式中最年轻，也是国际旅游者使用最广泛的一种快捷、方便的中、远程交通方式。 英国航空之父 -- 乔治·凯利:奠定了现代航空学的理论基础 。1847-1853年，凯利的滑翔机飞行成功。 据国际航空运输协会(IATA)发布的报告称，到2014年全球选择乘坐飞机旅行的旅客数量将比2009年的水平增加8亿人，总人数将增至33亿人。 世界航空史的１０个瞬间 莱特兄弟飞机上天（1903.12.17） 第一架全金属客机首飞（1919.6.25 林白单人飞越大西洋（1927.5.20－21） 第一架实用直升机首飞（1936.6.26） 第一架喷气式飞机首飞（1939.8.27） 耶格尔突破音障（1947.10.14） 喷气客机首航伦敦至罗马（1952.5.2） 阿普特突破热障（1956.9.27 超音速客机首飞（1968.12.31／1969.3.2） 世界最大宽体客机首航（1970.1.21） 旅游航空交通 (一)航空交通线路 连接世界六大旅游区内国际航线的航空港 (二)国际航空公司 (三)旅客运输 90年代初，世界国际旅游交通客运量有36％是由航空方式完成的，说明航空是国际旅游交通、特别是远程国际旅游交通的主要运输方式。 (四)国际航空组织 (一)航空交通线路 国际旅游客源高度集中在欧洲、北美洲和亚洲。国际旅游客源的流向，一部分是洲际流动，也主要集中在这3个旅游发达洲之间； 另一部分是洲内各国之间的流动，主要集中在欧洲和北美洲内。 世界上的洲际旅游航线主要有，欧洲旅游客源地通往北美洲、亚洲、大洋洲等旅游目的地的航线；北美洲客源地通往欧洲、亚洲、大洋洲等目的地的航线；亚洲客源地通往北美洲、欧洲、大洋洲等客源地的航线。 连接世界六大旅游区内国际航线的航空港主要有 欧洲旅游区的马德里、罗马、巴黎、法兰克福、柏林、波恩、伦敦、苏黎士、维也纳、莫斯科、布达佩斯、华沙、斯德哥尔摩和哥本哈根等； 美洲旅游区的纽约、洛杉矶、迈阿密、多伦多、温哥华、墨西哥城、里约热内卢、圣地亚哥、利马和布宜诺斯艾利斯等； 东亚和太平洋旅游区(以下简称东亚太旅游区)的北京、上海、香港、台北、东京、大阪、汉城、新加坡、曼谷、吉隆坡、马尼拉、悉尼、奥克兰和火奴鲁鲁等； 非洲旅游区的达尔贝达、内罗毕和约翰内斯堡等； 中东旅游区的开罗、耶路撒冷、利雅得和科威特等； 南亚旅游区的加尔各答、孟买和卡拉奇等 (二)国际航空公司 2012世界十佳航空公司排行榜 : 1卡塔尔航空公司: 飞机数目：103 总部：卡塔尔，多哈 卡塔尔航空除了2006年6月1日由多哈飞往上海时引擎熄火无人员伤亡以外，卡塔尔航空并没有发生过任何重大事故，因此是属安全系数高的航空公司之一。 2011年和2012年连续两年获得Skytrax评估的全球最佳航空公司。 (四)国际航空组织 1．国际民用航空组织 它是根据1944年《国际民用航空公约》的规定，于1947年4月4日正式成立，同年成为联合国专门机构，总部设在加拿大蒙特利尔。其宗旨是；发展安全而有效的国际航空运输事业，使之用于和平目的；制定国际空中航行原则；鼓励民航业的发展，满足世界人民对空中运输的要求；保证缔约国的权利充分受到尊重，使各缔约国享有经营国际航线的均等机会等。 2．国际航空运输协会 它于1945年4月16日在古巴哈瓦那成立，总部设在蒙特利尔，执行机构设在瑞士日内瓦。该协会是由世界各大国际航空公司组成的民间国际组织。其主要任务是促进安全、规范和具有经济效益的航空运输活动；制定航空运输规章制度和运价；协调航空公司与国际民航组织的关系等。会员大会是该协会的最高权力机构，每年举行一次。 三大世界航空联盟 寰宇一家：寰宇一家（One World）是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟，其成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间、票务、代码共享（共挂班号、班号共享）、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作。 天合联盟：天合联盟（SkyTeam Alliance）是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2004年9月与“飞翼联盟”（也译为航翼联盟）合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。 星空联盟：星空联盟（STAR ALLIANCE）是于1997年5月14日正式成立的国际性航空公司联盟，初期是由5家分属不同国家的大型国际航空公司结盟，藉由共享软硬件资源与航线网等方式，强化联盟各成员竞争力。星空联盟标语为“地球