桩基标准化施工策略.pdfVIP

桩基标准化施工 丨打桩时遇到坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮 ， 如何处理 ？ 2.1 施工放线 施工放样前 ，复核设计提供的测量点位 ，复测平面控制网和高程控制网 ，进行平差 ，精度达 到规范要求 ，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后 ，以桩基中心为圆心 ，以大于桩身 半径在四周设立十字护桩 ，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地 形复测的基础上往下钻进。 经经测量放线确定桩位后 ，采用破碎锤将原路面破除。 2.2 物探 地下管线错综复杂的情况 ，桩基施工前 ，仔细查看管线图纸 ，以设计院提供管线图作为参考 ； 开钻前在设计孔桩位置按设计桩径加 40cm 范围 ，使用白灰画圈 ，人工使用洛阳铲向下探测 ， 孔径 10cm ，至少每 15cm 一个物探孔 ，呈十字型交叉布置 ；可分两层探测 ，第一层 2m ， 第二层 3m ，共 5m ；第一层未发现管线 ，则用旋挖钻下挖 2m 后 ，再探测第二层。若发现 异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察 ，开挖探坑尺寸一般为 3m×4m ，深度至挖出异物 为止 ，确定地下物体种类 ，拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置 ，孔间距 15cm ， 桩径 1.5m 的桩基每桩共探测 29 个孔位 2.3 埋设护筒 桩径 1m 直径的护筒 ，用 8mm 的钢板制作 ；桩径 1.5m 直径护筒 ，用 10mm 钢板制作。其 内径比孔径大 20cm ，高度一般为 3.5m ，为增加刚度防止变形 ，在护筒上、下端口和中部 外侧各焊一道加劲肋 ，加劲肋采用Φ20 钢筋焊接。护筒顶高出地面 0.3m。护筒埋设采用挖 埋法 ，即用旋挖钻机配合人工开挖。埋设应准确、水平、垂直、稳固 ，护筒的四周应回填粘 土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设 计桩位中心的偏差不得大于 20mm ，钢护筒垂直度偏差不允许大于 0.5% ，保证钻机沿着桩 位垂直方向顺利工作。 2.4 钻孔施工 旋挖钻机通过自行履带就位 ，钻头中心点对准桩位中心 ，同时调整钻桅是否垂直 ，然后钻进 ， 其工作循环为 ：对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻 孔时在深度表上对零 ，以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内 （通过后视窗 检查 ），检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象 ，如有及时更换。钻孔过程中对地层采用泥浆护 壁。泥浆的制备选用 ZL400 型制浆机两台 ，按照规定的配合比配置泥浆 ，每盘膨润土搅拌时 间为 3分钟 ，各种材料的加量误差不得大于 5%。 主要材料选择如下 ： 膨润土 ：选用优质的膨润土。 水、分散剂 （工业用纯碱 ）、絮凝剂 （聚丙烯酰胺 ） 2.5 成孔及沉渣检查 （1 ）孔径和孔形检测 ： 孔径检测在桩孔成孔后 ，下入钢筋笼前进行 ，用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28 螺纹钢制 作 ，其外径等于钢筋笼直径加 100 毫米 ，但不大于钻孔的设计孔径 ，长度等于孔径的 6 倍 ， 内部每 1.5m 设一道加劲箍 ，加劲箍用十字支撑固定检测时 ，将探笼吊起 ，孔的中心与起吊 钢绳保持一致 ，慢慢放入孔内 ，上下通畅表明孔径大于给定的笼径 ，且孔的竖直度满足要求。 （2 ）孔深和孔底沉渣检测 ： 孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤 ，锤底直径 13cm～15cm ，高 20 ～ 22cm ，质量 4kg ～6kg ，挂在测绳上 ，利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核 ，浇 筑混凝土前检查孔底沉渣厚度 ，要求厚度不大于 5cm ，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 2.6 钢筋笼加工及声测和注浆管安装 （1 ）钢筋笼在钢筋厂内分节制作 ，节内钢筋采用套筒连接 ，施工现场节与节之间采用单面 焊连接。钢筋笼采用胎具成型法 ，由人工缠绕绑扎。为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变 形 ，在钢筋笼制作时 ，在加劲圈筋中用Φ28 钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑 钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作 ，允许偏差为 ： 主筋间距±10mm ，箍筋间距±20mm ，骨架外径±10mm ，骨架倾斜度±0.5% ，骨架保护层 厚度±20mm ，骨架中心平面位置 20mm ，骨架顶端高程±20mm ，骨架底面高程±50mm。 钢筋笼按 8m 一节进行制作 ，分段制作的钢筋笼 ，其主筋采用焊接并应遵守 《混凝土结构工 程施工及验收规范》GB50204-2002 及相关规范。 （2 ）钢筋骨架保护层 钢筋保护层厚度为 60mm。钢筋笼焊接完后 ，要在钢筋笼外焊接φ20mm 的定位钢筋 ，