基于燃油价格变化城市客运出租车补贴研究.docVIP

国内图书分类号：U491 国际图书分类号：629  学校代码：10213 密级：公开 工学硕士学位论文 基于燃油价格变化的城市客运 出租车补贴研究 硕 士 研 究 生：何建平 导  师：王健 教授 申 请 学 位：工学硕士 学  科：交通运输规划与管理 所 在 单 位：交通科学与工程学院 答 辩 日 期： 2012 年 7 月 授予学位单位：哈尔滨工业大学 Classified Index: U491 U.D.C: 629 Dissertation for the Master Degree in Engineering RESEARCH ON URBAN PASSENGER TAXI SUBSIDY BASED ON FUEL PRICE CHANGES Candidate： Supervisor： Academic Degree Applied for： Speciality： Affiliation： Date of Defence：  He Jianping Prof. Wang Jian Master of Engineering Transportation Planning and Management School of Transportation Science Engineering July, 2012 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 摘  要 城市客运出租车是城市公共交通的重要组成部分，燃油价格的变化对出租 车行业有直接影响。政府对出租车经营者进行财政补贴，是应对燃油价格变化 对出租车行业冲击的一个重要措施。在燃油价格变化的背景下，研究城市客运 出租车补贴，对于平衡出租车行业主体利益、保证出租车行业稳定发展具有一 定的理论和实践意义。 本文总结了城市客运出租车定价的理论依据和方法，分析了城市客运出租 车定价的影响因素及价格结构。在介绍燃油价格变化的基础上，指出了城市客 运出租车补贴的必要性，并对目前国内城市客运出租车补贴的现状和存在问题 进行了剖析。 在建立出租车市场需求模型和出租车经营利润模型基础上，提出了基于燃 油价格变化的出租车补贴三种方案，包括基于合理利润水平的出租车补贴方 案、基于燃油价格变化率的出租车补贴方案和基于燃油价格变化压力分担率的 出租车补贴方案,并对三种方案进行了对比分析。然后，在政府给定补贴标准 的前提下，分析了出租车经营者的经营策略。为了兼顾政府和经营者双方的利 益，本文利用 Stackelberg 博弈理论，建立了出租车补贴的双层规划模型。 最后，以哈尔滨市客运出租车为例，运用上述理论模型和方法，研究了燃 油价格变化后城市客运出租车的补贴额度。分别计算三种方案下的政府补贴金 额；并分析了在政府给定补贴标准前提下，出租车经营者的策略选择。利用本 文建立的双层规划模型，求解得出了哈尔滨市出租车的最优补贴标准。在上述 定量分析的基础上，根据哈尔滨市客运出租车补贴的现状，提出了哈尔滨市客 运出租车行业应对燃油价格变化的补贴政策建议。 关键词：城市客运出租车；补贴；燃油价格变化；双层规划 -I- 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 Abstract Urban passenger taxi is an important part of the urban public transport system. Fuel consumption cost is an important part of the urban passenger taxi operation cost, which is be directly affected by fuel price changes. Government financial subsidy for taxi operators is an important measure to cope with the impact of fuel price changes on the taxi industry. In the context of fuel price changes, research on urban passenger taxi subsidies has its theoretical and practical significance to balance different stakeholders’ interests of the taxi industry and to ensure the taxi industry stability. This paper