汽车行业盈利能力增强.docVIP

汽车行业盈利能力增强 一、行业增速短期回落，但总体平稳增长 　　受供给和需求两大支撑因素的惯性影响，我国汽车行业在继去年快速发展的基础上，今年上半年继续保持了较高的增长速度　　但是，我们也看到，进入4、5月份以后这种增长的势头有所放缓，甚至出现了负增长的情况。4月份当月，全国共生产汽车为39.97万辆，尽管相对去年同期有19%的增长，但相对3月份却下降了5.26%。5月份不仅相对4月份继续下降了18.86%，而且，同比也出现负的增长。其中，载货车和客车的下降最为明显，5月份同比分别约下降了40%和26%。分析原因，一是汽车行业本身的季节性波动影响。一般来说，每年1、2月份和8、9月份是汽车行业销售的旺季，而4至6月份和年底属于淡季。二是“非典”因素也起了一定的作用，特别是“非典”使得一些营运类汽车的销售受到重大打击，如大中型客车等。 　　不过，从总体来看，上半年整个汽车行业的增长受轿车市场的拉动，还是保持着较高的速度。1－5月份，全国汽车的产销分别是176.62万辆和167.75万辆，同比分别增长27.88％和38.45％。而轿车尽管在5月份略有回落，但同比增长还是达到了96.5%，1-5月份的月平均增长也都在100%以上。 　　我们认为，从汽车行业发展的中短期来看，也并不存在实质性的影响其发展的因素，相反，国家即将出台的促进行业发展和增加消费的相关政策也将进一步增加对行