点火开关；点火线圈；断电器分电器;②配电器③电容器④点火.ppt

第十章 发动机点火系统 §10.1 概述  一、点火系的功用 二、点火系的类型 分类与组成 电源 产生高压的方法 1．蓄电池点火系 蓄电池或发电机 点火线圈和断电器2．半导体点火系 蓄电池或发电机 点火线圈和半导体元件3．磁电机点火系 无 本身 4. 微机控制点火系 蓄电池或发电机 点火线圈 三、点火系的基本要求 1、能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压。 电极间隙越大，气缸内的压力越大或温度越低，电极的温度越低——击穿电压越高 2、电火花应具有足够的点火能量。 3、点火时刻应与发动机的工作状况相适应。 四、点火系的特点 汽车发动机的点火系同汽车上的其它电器设备一样采用单线制连接，即一端搭铁 单线制 正极搭铁→旧车 负极搭铁→新车 无论是正极搭铁还是负极搭铁，均应保证点火瞬间火花塞中心电极为负，因为，热的金属表面比冷的金属表面容易发射电子，发动机工作时，火花塞的中心电极较侧电极温度高。