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第四章 路基稳定性设计 第一节 概述 1、边坡失稳现象 路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。在 岩质或土质山坡上开挖路堑，有可能因自然平衡条件 被破坏或者因边坡过陡，使坡体沿某一滑动面产生滑 坡。对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，因水 流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体 （或连同原地面土体）沿某一剪切面产生坍塌。 2、影响路基边坡稳定性的因素1).边坡土质 2).工程质量与经济 3).边坡的几何形状 4).水文条件5).地震及其他震动荷载 3、边坡稳定性设计方法路基边坡稳定性分析与验算的方法很多，归纳起来 有力学验算法（力学分析法和图解法）和工程地质法两大类。 力学验算法又叫极限平衡法，假定边坡沿某一形状滑动面破 坏，按力学平衡原理进行计算。因此，根据滑动面形状的不 同，又分为直线法，圆弧法和折线法三种。 路基边坡稳定计算，稳定系数： 沿线路走向 横断面 第二节直线滑动面的边坡稳定性分析 1、适用范围 直线法适用于不纯净的匀质砂土和砂性土（两者合称砂类土），土的抗力以内摩擦力为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。 ◆2、试算法 二、解析法 1、陡坡路堤 陡坡路堤是指修筑在陡坡（地面横坡大于1:2-1:2.5）上及不稳固山坡上的路堤 2、陡坡路堤的稳定性问题： 路堤有沿